SVOZIL, M. Řízení elektrických pohonů v reálném čase [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií. 2013.
Marek Svozil věnoval práci odpovídající úsilí, pravidelně se dostavoval na konzultace k projednání nejasností a dosažených výsledků. Student pracoval samostatně, svědomitě a zodpovědně. Při řešení problematiky řízení elektrických pohonů se zaměřil na řízení stejnosměrného motoru a řízení synchronního motoru s permanentními magnety. Student musel proniknout do složité problematiky vektorového řízení, seznámit se s prostředím LabView a jeho nástrojů pro implementaci navržených algoritmů pro řízení na systému cRIO. Vypracovaná bakalářská práce je napsána v logickém sledu a splňuje požadavky zadání. Práci doporučuji k obhajobě a navrhuji A -92.
Tato bakalářská práce se po odborné a časové stránce řadí mezi náročnější témata. Student vhodně zkombinoval znalosti získané samostudiem a konzultacemi k realizaci řízení synchronního motoru s permanentními magnety. Jednotlivé kapitoly bakalářské práce nejsou vhodně seřazeny. Například kapitola zabývající se řízením motoru předbíhá kapitolu popisující metody měření otáček. Pojmenování kapitol není příliš srozumitelné. Názvům některých podkapitol chybí podmět, který je pouze v názvu nadřazené kapitoly. Po slohové stránce práce obsahuje velké množství gramatických chyb a nepřesných termínů. Bakalářská práce se zdá být zbytečně rozsáhlá. Příkladem kapitoly, která by se dala značně redukovat, je kapitola zabývající se uživatelským rozhraním, která zabírá 10 stran. Gramatické nedostatky bakalářské práce vyvažuje velmi dobrá odborná úroveň práce. Značná část teoretických znalostí zahrnutých v bakalářské práci není součástí osnov oboru a úsilí vynaložené pro nastudování tématu a vypracování práce svědčí o velmi dobrých bakalářských schopnostech studenta. Práci hodnotím stupněm C – dobře, 78 bodů.
eVSKP id 65982