ADLOF, M. Napjatostně deformační analýza rámu motocyklu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Záverečná práca pána Adlofa sa v prvej časti venuje detailnému výpočtu záťažných účinkov za účelom hodnotenia inovovaného rámu motocyklu. Tento text je prehľadný, dobre popísaný a hodnotný aj pre budúce analýzy podobného zamerania. Druhá časť práce, zaoberajúca sa MKP, nebola revidovaná vedúcim práce pred odovzdaním. Preto obsahuje radu nepresností. V podkapitole o FAT krivkách autor píše, že pomocou týchto kriviek je možné zistiť počet cyklov do lomu, ktorý by bol pre hodnotenie rámu motocyklu bezcenný, pretože sa jedná iba o jeden záťažný cyklus. V skutočnosti môžu byť FAT krivky použité aj pre kombinácie rôznych záťažných cyklov s rôznym počtom výskytu. Pri popise vyhodnocovania MKP analýzy sa autor práce snaží vysvetliť, že zjednodušená ostrá hrana zvaru je singularita, a pritom naznačuje, že je správne v tomto mieste napätie vyhodnocovať. Z prezentovaných výsledkov nie je jasné, ktoré napätia sú vyhodnocované. Z obrázkov výsledkov pre prvé dva záťažné manévre sa zdá, že sú vyhodnocované napätia v ostrých nereálnych prechodoch. Praktický postup vyhodnocovania napätia pomocou Hot spot stress metódy je popísaný až pri hodnotení piateho záťažného manévru. Nie je však zrejmé, ktoré napätie je práve toto extrapolované napätie. Je veľká škoda, že tak dobre prepracovaná časť o záťažných stavoch motocyklu nebola podporená kvalitne spracovaným MKP výpočtom, pravdepodobne z dôvodu nedostatku času.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | C | ||
| Vlastní přínos a originalita | C | ||
| Schopnost interpretovat dosažené výsledky a vyvozovat z nich závěry | C | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | B | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | |||
| Práce s literaturou včetně citací | B | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | C |
Závěrečná práce na téma "Napjatostně deformační analýza rámu motocyklu" se věnuje výpočetnímu ověření vlastností nové konstrukční varianty rámu modifikovaného za účelem zvětšení úhlového rozsahu řízení. Práce je přehledně a logicky členěna do jednotlivých částí. Těmi hlavními jsou zejména velmi dobře a detailně zpracovaná analýza zatěžujících jízdních stavů, následovaná pevnostní analýzou obou konstrukčních variant s využitím MKP softwaru. Poslední částí je vyhodnocení a porovnání dílčích výsledků. To je sice provedeno taktéž podrobně a věnuje se postupně všem zvoleným jízdním stavům, ale u některých analýz není jasné, podle jakého kritéria byly vyhodnocovány a proč. Po formální stránce práce neobsahuje větší chyby a jazyková forma je taktéž na dobré úrovni s pouze malým množstvím drobných překlepů. Formulace myšlenek je povětšinou jasná a přímočará a za vyzdvižení stojí i grafická úprava s dobře volenými a názornými ilustracemi. Mírnou výtku mám pouze k užívání shodného termínu "klopení" pro pohyb motocyklu v podélném i příčném směru, což je pak v některých místech textu trochu matoucí. Celkově však práce působí jako poměrně kvalitní a promyšlený celek, tudíž ji doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. výsledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | B | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 140656