Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práce se zabývá problematikou přeplňování zážehových spalovacích motorů plnicími turbodmychadly. Cílem této diplomové práce je návrh vhodného turbodmychadla pro jednoválcový zážehový motor. Po zvolení vhodného typu turbodmychadla bude následovat sestrojení výpočtového modelu jednoválcového přeplňovaného zážehového motoru v programu Lotus Engine Simulation. Ve výpočtovém modelu je plnicí tlak regulován obtokovým ventilem turbíny. Výsledkem bude návrh hodnot plnicích tlaků pro co nejoptimálnější průběh točivého momentu tak, aby maximální spalovací tlaky nepřekračovaly hodnotu 9,5 MPa. V závěru práce jsou krátce shrnuty poznatky a výsledky.
The master’s thesis deals with the question of petrol engine boosting by rotary turbochargers. The objective of the thesis is to project suitable turbocharger for defined single-cylinder petrol engine. After selecting the suitable turbocharger type it will follow the construction of the computational model of the single-cylinder turbocharged petrol engine in the Lotus Engine Simulation software. In the computational model is boost pressure regulated by the turbine waste gate valve. The result will be the boost pressure values scheme for the highest possible torque so that the maximum combustion pressures will not exceed the value of 9,5 MPa. There are summarized findings and results in the conclusion of the thesis.
The master’s thesis deals with the question of petrol engine boosting by rotary turbochargers. The objective of the thesis is to project suitable turbocharger for defined single-cylinder petrol engine. After selecting the suitable turbocharger type it will follow the construction of the computational model of the single-cylinder turbocharged petrol engine in the Lotus Engine Simulation software. In the computational model is boost pressure regulated by the turbine waste gate valve. The result will be the boost pressure values scheme for the highest possible torque so that the maximum combustion pressures will not exceed the value of 9,5 MPa. There are summarized findings and results in the conclusion of the thesis.
Description
Citation
HÁJEK, D. Zvýšení pružnosti zážehového motoru přeplňováním [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda)
prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen)
prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen)
doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen)
doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2010-06-16
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení