Dynamicky vyvážený rezonanční adhezní tester
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce je věnována vývoji mobilního adhezního rezonančního testeru TriTec. Cílem práce je dosáhnout zlepšení parametrů testeru oproti předchozí verzi, zejména zmenšení vibrací testeru při chodu v nezatíženém stavu a usnadnění přesunu testeru na delší vzdálenosti. Úvodní část práce byla věnována historii vývoje testeru Tritec a analýze příčin vzniku problémů testeru. V další části práce byly studovány způsoby snížení vibrací testeru. Jako nejlepší řešení pro snížení vibrací byl vyhodnocen rotační vyvažovací mechanismus, který byl v další části práce navržen. Následně byl navržen i nový přední pojezd testeru a byla stanovena koncepce uživatelského rozhraní testeru. Tester s navrženými úpravami dosahuje požadovaných parametrů a může v provozu konkurovat stacionárním testerům svou cenou a mobilitou
This diploma thesis is dedicated to the development of mobile resonance-adhesion tester TriTec. The aim of this thesis is to improve the parameters of the tester in comparison to the previous version of tester, especially to minimize the vibrations of the tester while running without load, and to the make long-distance transportation of tester easier. The first part of thesis was aimed on history of development of TriTec tester, causes of it´s problems and on analysis of vibration minimization possibilities. As a best solution is considered a rotational balance mechanism, which was designed in next part of thesis. After that a new front wheel drive and an user interface conception were designed. The modified tester reaches all the deserved parameters and is able to compete static resonance-adhesion testers by it´s lower price and high mobility.
This diploma thesis is dedicated to the development of mobile resonance-adhesion tester TriTec. The aim of this thesis is to improve the parameters of the tester in comparison to the previous version of tester, especially to minimize the vibrations of the tester while running without load, and to the make long-distance transportation of tester easier. The first part of thesis was aimed on history of development of TriTec tester, causes of it´s problems and on analysis of vibration minimization possibilities. As a best solution is considered a rotational balance mechanism, which was designed in next part of thesis. After that a new front wheel drive and an user interface conception were designed. The modified tester reaches all the deserved parameters and is able to compete static resonance-adhesion testers by it´s lower price and high mobility.
Description
Citation
JANDÁSEK, M. Dynamicky vyvážený rezonanční adhezní tester [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukční inženýrství
Comittee
prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. David Paloušek, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Čermák, Ph.D., MBA (člen)
prof. RNDr. Matej Daniel, Ph.D. (člen)
Ing. Kateřina Dočekalová, Ph.D. (člen)
Ing. Bronislav Růžička, Ph.D. (člen)
Ing. Jiří Koiš (člen)
doc. Ing. Jan Vimmr, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2019-06-18
Defence
Student prezentoval výsledky své diplomové práce a zodpověděl otázky oponenta.
Otázky oponenta:
1. Jakým způsobem probíhá praktické nastavení nevývah, aby celý systém z hlediska dynamiky tj. vodorovných vibrací (resp. posunu a zatížení nožiček) zůstal na co nejnižších hodnotách? ZODPOVĚZENO.
2. Dovolilo konstrukční testeru řešení přinést nějakou hmotnostní úsporu oproti předchozí verzi TriStar3? Pokud ano, jakou? ZODPOVĚZENO.
3. Které hlavní konstrukční změny by bylo nutno provést, aby mohl být prototyp testeru zaveden do sériové výroby resp., byl vhodný pro komerční využití? ZODPOVĚZENO.
4. Je u mobilního testeru TriStar využíván nějaký způsob vyrovnání vozidla do roviny při měření? Pokud ne, jakým způsobem je prováděna kompenzace vlivu naklonění vozidla při nájezdu pouze jedním kolem? ZODPOVĚZENO.
Otázky členů komise k DP:
5. doc. Maňas: Nerozkmitá se základní deska? Neprojevilo se kmitání při testování? ČÁSTEČNĚ ZODPOVĚZENO. Bylo by možné implementovat testovací cyklus? ZODPOVĚZENO.
6. doc. Paloušek: Bylo testováno řízení pomocí Arduina? ZODPOVĚZENO. Je Arduino vhodné pro sériovou výrobu? ZODPOVĚZENO.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení