Modelování prostředí v kabině malého dopravního letadla
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práca je zameraná na modelovanie vetrania a vykurovania v kabíne malého dopravného lietadla EV-55. V prvej časti sú vysvetlené vplyvy tepelného prostredia na zdravie človeka a popísané požiadavky kladené na vnútorné prostredie lietadla. Ďalej je tu priblížená problematika dosiahnutia tepelnej pohody pre pasažierov a spôsob jej hodnotenia prostredníctvom PMV a PPD indexu. V druhej časti sa nachádza praktické spracovanie simulácie vnútorného prostredia kabíny. Prívod vzduchu a vykurovanie kabíny je simulované v simulačnom nástroji Theseus-FE 3.0. Z výsledkov simulácie sa vyhodnocuje dosiahnutý stav tepelnej pohody, na základe čoho sa volí vhodné zateplenie kabíny lietadla a teplota privádzaného vzduchu.
The diploma thesis is focused on ventilation and simulation of heating in small transport aircraft EV-55 cabin. First part explains an impact of thermal environment on human health and describes restrictions and recommendations forced on inner aircraft environment. In the first part are also clarified conditions of comfortable environment and thermal comfort evaluation for passengers via PMV and PPD index. The second part contains results from simulation of aircraft cabin environment. Inlet ventilation airflow and cabin heating is simulated via simulation mean Theseus-FE 3.0. The simulation results are evaluated for thermal comfort degree and optimal cabin insulation with optimal temperature and volume flow rate of inlet air is specified.
The diploma thesis is focused on ventilation and simulation of heating in small transport aircraft EV-55 cabin. First part explains an impact of thermal environment on human health and describes restrictions and recommendations forced on inner aircraft environment. In the first part are also clarified conditions of comfortable environment and thermal comfort evaluation for passengers via PMV and PPD index. The second part contains results from simulation of aircraft cabin environment. Inlet ventilation airflow and cabin heating is simulated via simulation mean Theseus-FE 3.0. The simulation results are evaluated for thermal comfort degree and optimal cabin insulation with optimal temperature and volume flow rate of inlet air is specified.
Description
Citation
KNAPČÍK, L. Modelování prostředí v kabině malého dopravního letadla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Technika prostředí
Comittee
doc. Ing. Eva Janotková, CSc. (předseda)
prof. Ing. Miroslav Jícha, CSc. (místopředseda)
prof. Ing. František Kavička, CSc. (člen)
prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen)
Ing. Stanislav Patočka, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2011-06-13
Defence
Zodpovězeny dotazy oponenta DP.
Prof. Pavelek - Dotaz na důvod volby metodiky vyhodnocení komfortu v kabině letounu pomocí indexu PPD a PMV.
Prof. Pavelek - Dotaz na způsob výpočtu intenzity trubulence.
Prof. Kavička - Dotaz na rozdíly v zateplení kabiny mezi laboratorní variantou a zbylými (reálnými) variantami.
Doc. Kratochvíl - Dotaz na řešení problematiky rozložení teplot v kabině letounu.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení