Návrh rámového mostu o jednom poli
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Úlohou práce je navrhnúť cestný most I. triedy cez koryto rieky Kysuca. Boli spracované dve varianty premostenia. Uprednostnená varianta je riešená ako rámová konštrukcia o jednom poli. Most je vzhľadom k prekážke kolmý dlžky 25,4m. Konštrukciu tvorí železobetónová predpätá doska. Výpočet vnútorných síl je zhotovený pomocou softwéru SCIA Engineer 2018. Za cieľom získania skutočného správania konštrukcie boli zhotovené dva modely- prútový a desko-stenový. Návrh predpätia, posúdenie medzného stavu únosnosti a medzného stavu použiteľnosti sú zhotovené ručne podľa platných noriem a predpisov. Práca zanedbáva reologické javy a fázy vystavby.
The subject of this bachelor thesis is design of first class road bridge across the river called Kysuca. The design is processed by two options. The chosen option is designed as one span frame bridge. The object is designed as perpendicular with lenght 25,4m. The base element of structure is panel of prestressed reinforced concrete. The calculation of internal forces was done by software Scia Engineer 2018. Two models were made. The first one is model of beams, the second one is model of slabs. Two models were compared. Results were interpreted. The design of prestressing force, assessment of ultimate limit state and serviceability limit state were done by hand according to the valid standards and regulations. The thesis disregards rheological effects and stages of construction
The subject of this bachelor thesis is design of first class road bridge across the river called Kysuca. The design is processed by two options. The chosen option is designed as one span frame bridge. The object is designed as perpendicular with lenght 25,4m. The base element of structure is panel of prestressed reinforced concrete. The calculation of internal forces was done by software Scia Engineer 2018. Two models were made. The first one is model of beams, the second one is model of slabs. Two models were compared. Results were interpreted. The design of prestressing force, assessment of ultimate limit state and serviceability limit state were done by hand according to the valid standards and regulations. The thesis disregards rheological effects and stages of construction
Description
Citation
HAJNOŠ, M. Návrh rámového mostu o jednom poli [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2020.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
doc. Ing. Ladislav Klusáček, CSc. - předseda,
Ing. Jan Koláček, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Adam Svoboda - tajemník,
Ing. Marek Velešík - tajemník,
Ing. Jiří Strnad, Ph.D. - člen,
Ing. Pavel Šulák, Ph.D. - člen,
Ing. Adam Svoboda - člen,
Date of acceptance
2020-06-26
Defence
Student odprezentoval svoji bakalářskou práci zkušební komisi a poté reagoval na připomínky a dotazy oponenta bakalářské práce.
V rámci obhajoby bakalářské práce student odpovídal na následující dotazy zkušební komise:
doc. Klusáček
Proč používáte termín korelační koeficient?
Student odpověděl částečně.
Jak jste postupoval při dimenzování smykové výztuže rámové stojky? Postupoval jste dle EN?
Student odpověděl.
Myslíte si, že je vaše vedení a kotvení předpínací výztuže ideální?
Student odpověděl částečně.
Uvažoval jste v práci distanční výztuž?
Ing. Strnad
Jakou normálovou sílu jste uvažoval v případě deskostěnového modelu?
Student odpověděl.
Ing. Koláček
Vyztužení kotevní oblasti?
Student odpověděl částečně.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení