Studie křižovatky silnic III/42510, III/39528 a III/41619
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Predmetom bakalárskej práce je vypracovanie technickej štúdie, ktorá sa zameriava na úpravu priesečnej križovatky ciest III/42510, III/39528 a III/41619. Križovatka sa nachádza medzi obcami Ledce u Židlochovic a Hrušovany u Brna a je významným spojením týchto komunikácií. Dôvodom spracovania technickej štúdie je nevyhovujúci stav vozovky, nevyhovujúci stav vodorovného dopravného značenia a pomerne vysoká nehodovosť na danej križovatke. Po spracovaní smerového prieskumu a kapacitného posúdenia bolo navyše zistené, že križovatka je z hľadiska výhľadových intenzít kapacitne nedostačujúca. V rámci technickej štúdie boli navrhované tri varianty, ktorých cieľom je zvýšenie bezpečnosti a kapacity križovatky. Na záver bol z troch variantov vybraný ten najvhodnejší.
The subject of this bachelor thesis is a technical study focusing on an adjustment of the four-legged intersection of roads III/42510, III/39528 and III/41619. The intersection is located between villages Ledce u Židlochovic and Hrušovany u Brna and is an important connection of forementioned roads. The reason of this study is a poor road condition, poor traffic markings condition and relatively high traffic accident rate. After measuring and processing traffic data it has been found, that the intersection doesn’t provide sufficient traffic flow for maximum potential traffic rates. Three versions focusing on safety and increasing maximum potential traffic flow were designed and the most optimal one was chosen.
The subject of this bachelor thesis is a technical study focusing on an adjustment of the four-legged intersection of roads III/42510, III/39528 and III/41619. The intersection is located between villages Ledce u Židlochovic and Hrušovany u Brna and is an important connection of forementioned roads. The reason of this study is a poor road condition, poor traffic markings condition and relatively high traffic accident rate. After measuring and processing traffic data it has been found, that the intersection doesn’t provide sufficient traffic flow for maximum potential traffic rates. Three versions focusing on safety and increasing maximum potential traffic flow were designed and the most optimal one was chosen.
Description
Keywords
technická štúdia, extravilán, priesečná križovatka, okružná križovatka, dopravný prieskum, intenzita dopravy, kapacita križovatky, kapacitné posúdenie, dopravná nehodovosť, technical study, extravillain, four-legged intersection, roundabout, traffic survey, traffic intensity, intersection capacity, capacity analysis, traffic accident rate
Citation
ŽŮREK, J. Studie křižovatky silnic III/42510, III/39528 a III/41619 [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2022.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
doc. Ing. Dušan Stehlík, Ph.D. - předseda,
Ing. Michal Radimský, Ph.D. - místopředseda,
Ing. Lucie Kejvalová - tajemník,
Ing. Martin Všetečka, Ph.D. - člen,
doc. Ing. Petr Holcner, Ph.D. - člen,
Ing. Tomáš Jakl - člen,
Date of acceptance
2022-06-14
Defence
Student v deseti minutách představil svoji bakalářskou práci Studie křižovatky silnic III/42510, III/39528 a III/416199. Měl jistý projev.
Dále odpověděl na otázky oponenta:
Z čeho autor práce vycházel při stanovení požadované UKD jednotlivých komunikací při jejím posouzení?
V případě varianty okružní křižovatky jsou navrženy na silnici III/42510 dělící ostrůvky délky 10 m, z jakého důvodu?
Jakým způsobem je nad rámec navržené úpravy možné u okružní křižovatky dále zvýšit její bezpečnost?
Na otázky komise student reagoval.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení