Lávka pro pěší přes lagunu
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Cílem diplomové práce je návrh lávky pro pěší přes lagunu. Byly vypracovány tři varianty přemostění. Pro posouzení byla vybrána varianta konstrukce tvořené ocelovými oblouky a betonovým předpjatým pásem. Jedna kapitola práce je věnována ideálnímu tvaru oblouku pro různé typy zatížení. Výpočet účinků zatížení je provedený v programu Ansys 17.0. Jsou zohledněny stadia výstavby. Posouzený je mezní stav únosnosti a použitelnosti. Je provedena modální analýza, analýza odezvy na harmonické buzení a stabilitní výpočet. Pro posouzení betonových průřezů byl použit program MS Excel. Ocelové průřezy byly posouzeny v programu Ansys 17.0. Návrh a posouzení bylo provedeno dle evropských norem.
The aim of this thesis is the design and analysis of pedestrian bridge across the lagoon. Three variants were designed. The variant of structure, which combines stress ribbon with steel arches, was chosen for analysis. There is a chapter in this thesis which deals with an ideal shape of arches for different types of loads. The calculation of load effects was made in software Ansys 17.0, considering scnstruction stages. Ultimate limit state and state limit state are evaluated. For evaluation of concrete cross sections was used MS Excel. Steel cross sections were evaluated in software Ansys 17.0. d Dynamic behaviour of construction was assessed. The mode shapes and natural frequencies were calculated. The harmonic excitation response was studied. The loss of stability was checked. The design and assessment are according to the european standards.
The aim of this thesis is the design and analysis of pedestrian bridge across the lagoon. Three variants were designed. The variant of structure, which combines stress ribbon with steel arches, was chosen for analysis. There is a chapter in this thesis which deals with an ideal shape of arches for different types of loads. The calculation of load effects was made in software Ansys 17.0, considering scnstruction stages. Ultimate limit state and state limit state are evaluated. For evaluation of concrete cross sections was used MS Excel. Steel cross sections were evaluated in software Ansys 17.0. d Dynamic behaviour of construction was assessed. The mode shapes and natural frequencies were calculated. The harmonic excitation response was studied. The loss of stability was checked. The design and assessment are according to the european standards.
Description
Keywords
lávka pro pěší, předpjatý pás, oblouková konstrukce, stadia výstavby, mezní stav únosnosti, mezní stav použitelnosti, ideální tvar oblouku, ztráta stability, modální analýza, harmonická odezva, Rayleighovo tlumení, dynamické modely zatížení, pedestrain bridge, stress ribbon, arch, construction stages, ultimate limit state, ultimate serviceability state, ideal shape of arch, loss of stability, modal analysis, harmonic response, Rayleigh damping, dynamic load models
Citation
BEZRUČOVÁ, K. Lávka pro pěší přes lagunu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2018.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
Date of acceptance
2018-02-01
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení