Vývoj prostředků řízení letounu
| but.committee | doc. Ing. Jiří Hlinka, Ph.D. (předseda) Ing. Robert Popela, Ph.D. (místopředseda) prof. Ing. Karol Fiľakovský, CSc. (člen) Ing. Miroslav Šplíchal, Ph.D. (člen) Ing. Petr Augustin, Ph.D. (člen) doc. Ing. Karel Třetina, CSc. (člen) doc. Ing. Miloslav Petrásek, CSc. (člen) Ing. Jiří Chlebek, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojírenství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Daněk, Vladimír | cs |
| dc.contributor.author | Stanislav, Filip | cs |
| dc.contributor.referee | Zikmund, Pavel | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-03T22:34:45Z | |
| dc.date.available | 2019-04-03T22:34:45Z | |
| dc.date.created | 2017 | cs |
| dc.description.abstract | Tato bakalářská práce zpracovává rešeršní formou vývoj prostředků řízení letounu od konce 18. století do dnešní doby. Princip řízení letounu pomocí tří rotačních stupňů volnosti je znám od začátku 20. století, avšak jeho objevení předcházely pokusy leteckých nadšenců více než století dříve. Ovládání letounu třemi rotacemi použili poprvé bratři Wrightové a přetrvává dodnes. Konkrétní konstrukční provedení orgánů řízení je dnes voleno s ohledem na aerodynamické vlastnosti s požadavkem minimální hmotnosti a dostatečné pevnosti pro konkrétní účel letounu. Stále větší řídicí síly na řídidlech v pilotní kabině vlivem náročnějších požadavků na ovladatelnost a rychlost letu neumožňují pohodlné a nenáročné řízení. Z tohoto důvodu je třeba je ovlivňovat. V textu jsou popsány možnosti vyvážení a zmenšení těchto sil a problematika zpětné vazby zatížení kormidel letounu směrem k pilotovi. Práce poskytuje ucelený přehled vývoje principů orgánů řízení a čtenáře seznamuje s klasickými i nekonvenčními prostředky řízení letounu. | cs |
| dc.description.abstract | This bachelor thesis handles by literature research the development of airplane control devices since end of the 18th century. The principle of airplane control using three rotational degrees of freedom is known since beginning of 20th century, but there were many attempts to find this principle more than hundred years ago. The three axis control system was used for the first time by Wright brothers and has been used since then. The particular design of the airplane control surfaces is nowadays selected with regard to aerodynamical properties with requirements of minimum weight and adequate strength. An increasing control forces on control stick and pedals in airplane cocpit due to demanding requirements to maneuverability and speed of flight do not allow pilot comfortable and easy driving. Therefore it is necessary to influence this forces. In the text there are described possibilities of influencing them such as problems of feedback from control surfaces to pilot. This thesis gives a comprehensive overview of development of airplane control principles and gives the summary of classical and unconventional airplane control devices. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | STANISLAV, F. Vývoj prostředků řízení letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017. | cs |
| dc.identifier.other | 101401 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/65049 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Prostředek řízení | cs |
| dc.subject | kormidlo | cs |
| dc.subject | letoun | cs |
| dc.subject | řiditelnost | cs |
| dc.subject | řídicí síla | cs |
| dc.subject | Control device | en |
| dc.subject | control surface | en |
| dc.subject | airplane | en |
| dc.subject | control | en |
| dc.subject | control force | en |
| dc.title | Vývoj prostředků řízení letounu | cs |
| dc.title.alternative | Development of the aircraft control devices | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | bachelorThesis | en |
| dc.type.evskp | bakalářská práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2017-06-13 | cs |
| dcterms.modified | 2017-06-23-07:55:36 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 101401 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 18:07:17 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 16:57:01 | en |
| thesis.discipline | Základy strojního inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Bakalářský | cs |
| thesis.name | Bc. | cs |