WINTER, J. Modulární dopravník [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.

Posudek vedoucího

Pokorný, Přemysl

Diplomant předkládá ve své práci pokus o návrh modulárního dopravníku určeného pro montážní linku při výrobě automobilových sedaček. Při zpracování práce se diplomant dopustil řady pochybení jak formálního tak i věcného charakteru. Konkrétně mám k práci následující připomínky: - přebujelý úvod na 7 stran - rešerše k práci je rozptýlena v jednotlivých kapitolách a netvoří ucelenou kapitolu - výrazný nepoměr mezi obsahem jednotlivých kapitol - v kapitole 6 není rozeznatelný přechod mezi informacemi rešerního charakteru a vlastního návrhu - překlepy, četný výskyt slova „vyplívá“ - kap. 7.1.1 protichůdné informace v prvním odstavci - chybné dosazení a špatný výsledek ve vzorci (3) str.49, nesmyslný vzorec (6) s dosazenými neznámými čísly - nelogický postup návrhu v kap. 7.6 - ve „výkresové dokumentaci“ schází velké množství kót (polohy děr - bočnice, patek - sestava….) - nepoužitelný kusovník na „výkresu“ sestavy Celkově má práce silně podprůměrnou úroveň. Přes veškeré výhrady práci doporučuji k obhajobě.

Posudek oponenta

Vincenc, Josef

Práce se zabývá návrhem modulu montážního dopravníku. V úvodu je stručně popsán výrobní proces a také motivace pro zdokonalování montážního dopravníku, což považuji za přínosné pro pochopení souvislostí při volbě komponent a řešení dílčích konstrukčních uzlů. Následující analýza současných montážních systémů je zpracována poněkud stručně, nicméně ke komplexnějšímu zpracování jsou třeba léta praxe, jejichž absenci nelze studentovi vyčítat. Dále je zpracovaná rešerše, která poskytuje přehled hlavních komponent vybraných typů montážních dopravníků. Její kvalitu bohužel snižuje absence komplexního vzájemného porovnání komponent, ze kterého by vyplývaly výhody a nevýhody jednotlivých komponent pro různé aplikace, drobné formální chyby a zbytečné rozvádění témat, které nemají ke konstrukci podstatný vztah, jako je odstavec o fotoaparátech na straně 31. Druhá část práce se věnuje stanovení specifikace a návrhu modulu dopravníku. Zde student správně stanovil jako řídící faktor návrhu ergonomii pracoviště a vhodně aplikoval modularitu výrazným zjednodušením rozhraní mezi jednotlivými částmi dopravníku a řídicím systémem. Návrh dopravního válečku a pohonu je proveden správně. Délka mohla být zvolena dle potřeby, protože válečky jsou vyráběny na míru, katalogové délky jsou pouze orientační pro určení únosnosti válečku. Čas přesunu palety je vypočítaný na tři desetinná místa, avšak nezahrnuje rozběh a doběh. Konstrukční část práce prezentuje jediný finální návrh modulu. Navržená konstrukce je jednoduchá, splňuje tak jeden z hlavních cílů. Některé díly navrhnuté konstrukce jsou problematicky vyrobitelné při zachování potřebných tolerancí, především pak komplikovaně ohýbaná bočnice. Z návrhu není úplně patrné, zda lze všechny opotřebitelné díly vyměnit v krátkém čase. Výška spodní hrany modulu neumožňuje manipulaci vysokozdvižným vozíkem, tato chyba je však snadno opravitelná vhodnou úpravou bočnice. Práce je ne vždy správně logicky členěna, graficky a stylisticky je na dobré úrovni. Celkově je práce přínosná a dílčí myšlenky budou použity pro nové konstrukce.

eVSKP id 89297