Posudky závěrečné kvalifikační práce

Posudek vedoucího

Škopán, Miroslav

Práce se zabývá návrhem logistického řetězec, který má charakterizovat meziobjektovou přepravu materiálu, včetně souvisejících operací, jako vyskladnění a kompletace materiálu, aplikovaného na provoz ve firmě ŠKODA AUTO a.s. v Mladé Boleslavi. Práce je uspořádána přehledně a logicky a je pečlivě zpracována. Kapitola 2 s rozsahem 12 stran, nazvaná poněkud nepřesně „Teoretická část“, se zabývá zejména vymezením pojmů využívaných v logistice, materiálových tocích a v jejich simulaci. Stěžejní část práce je v kapitolách 3 a 4, které jsou souborně nazvány opět poněkud nepatřičně „Praktická část“. Obsahuje analýzu a popis řešeného problému, tvorbu simulačního modelu, jeho validaci a verifikaci a návrh řešení pro přepravu materiálu v manipulačních boxech z automatizovaného skladu do výrobní haly. Součástí této části práce jsou i rozsáhlé simulační experimenty ze kterých vychází diplomantova následná volba optimálního řešení s ohledem na vstupní požadavky. Práce je doplněna o 12 původních příloh. Práce nemá konstrukční charakter, což je v souladu se zadáním. Práce diplomanta je původní a splňuje požadavky zadání. Práce má velmi solidní úroveň, prokazuje zkušenosti diplomanta při jejím řešení a nemám k ní připomínky zásadního charakteru. Diplomant ve své práci prokázal hluboké znalosti studovaného oboru a schopnost budoucí samostatné práce.

Dílčí hodnocení
Kritérium	Známka	Body	Slovní hodnocení
Splnění požadavků a cílů zadání	A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod	B
Vlastní přínos a originalita	B
Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry	A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii	A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti	B
Grafická, stylistická úprava a pravopis	B
Práce s literaturou včetně citací	A
Samostatnost studenta při zpracování tématu	A

Navrhovaná známka: A

Posudek oponenta

Hloska, Jiří

Diplomová práce se zabývá návrhem parametrů logistického řetězce pro přepravu komponent mezi centrálním skladem a výrobními halami průmyslového závodu. Jak autor popisuje, dílčím cílem ke splnění tohoto úkolu bylo vytvoření simulačního modelu příslušného systému v prostředí Plant Simulation za použití rozšiřující knihovny VDA. Jedná se o komplexní a relativně náročný způsob modelování, jehož úspěšné zvládnutí tedy vysoce oceňuji. Rovněž další cíle práce, zejména provedení simulačních experimentů pro stanovení vhodných parametrů logistického řetězce vzhledem ke sledovaným charakteristikám, byly splněny. Diplomová práce je přehledně rozdělena do kapitol, které pojednávají o související problematice a v navazující části popisují dosažení vytyčených cílů. Po jazykové stránce text místy obsahuje gramatické nepřesnosti či v kontextu technického zaměření nevhodné formulace, avšak grafická úprava je na odpovídající úrovni. Formálním nedostatkem je chybějící uvedení zdroje u některých obrázků a tabulek, které vytvářel sám autor práce. Oceňuji zejména navazující kroky při hledání optimálních hodnot parametrů logistického řetězce, které se mimo jiné týkaly i konceptu dopravníkové techniky, ve snaze nalézt řešení vyhovující stanoveným kritériím doby vychystání boxů a PP regálů ze skladu a doby doručení PP regálů na místo spotřeby. Celkově je dle mého názoru tato diplomová práce velmi pečlivě zpracovaná. Přínosem je jistě kromě její textové části zejména vytvořený simulační model, který je možné v praxi využít v rámci dalších projektů. Práci doporučuji k obhajobě.

Dílčí hodnocení
Kritérium	Známka	Body	Slovní hodnocení
Splnění požadavků a cílů zadání	A
Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod	A
Vlastní přínos a originalita	A
Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry	A
Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii	A
Logické uspořádání práce a formální náležitosti	B
Grafická, stylistická úprava a pravopis	B
Práce s literaturou včetně citací	B

Navrhovaná známka: A

Otázky

V kapitole 4.3 se zabýváte mimo jiné ověřením shody doby vyskladnění boxů z regálu s triangulárním rozdělením, jehož parametry uvádíte na str. 40 v obr. 19. Bude-li kromě kvalitativního posouzení tvaru histogramu na obr. 22 (str. 50) potřeba tuto míru shody kvantifikovat, jaké statistické postupy navrhujete využít?
Na straně 54 zmiňujete, že před spuštěním simulačního běhu jsou data z historických odvolávek roztříděna podle příslušnosti k zavážecím okruhům. Následně naznačujete logiku, podle které jsou určeny časové intervaly, do nichž jsou odvolávky shromážděny. S odkazem na možné rozšíření Vámi vytvořeného simulačního modelu o výrobní linky a místa spotřeby boxů zmíněném v závěru práce: bude třeba upravit tuto logiku shromažďování odvolávek, pokud namísto historických dat budou odvolávky generovány on-line, tj. až za běhu simulace, a nebude tedy jejich časový průběh dopředu znám? Je řešena situace, kdy by v určitém intervalu mohlo být zaznamenáno více odvolávek, než činí fyzická kapacita PP regálu?
V kapitole 4.4.2 na str. 57 navrhujete přemístění senzoru vydávajícího signál pro výdej dalších boxů ze skladu směrem k příslušnému výstupnímu dopravníku (viz obr. 25). Může nastat situace, kdy by takto vyskladněné boxy nové dávky dosáhly výstupního dopravníku dříve, než dojde k jeho úplnému vyprázdnění, tedy kdy na dopravníku budou stále boxy předchozí dávky, které ještě musí být přemístěny do PP regálu? Pokud ano, jak bude tato situace řešena s ohledem na oddělení obou dávek boxů?