KERNDL, J. Vývoj a přehled leteckých profilů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2011.
Bakalářská práce je rozdělena do tří hlavních kapitol, které čtenáře postupně uvedou do problematiky leteckých profilů. První a velmi podrobná kapitola se týká geometrických a aerodynamických charakteristik profilů. Druhá kapitola doplněná spoustou ilustrací dokumentuje historický vývoj profilů. Ve třetí části jsou porovnány tři v současné době využívané profily. Autor Jindřich Kerndl se velmi zdařile vypořádal s náročným tématem, které je náplní studia až v magisterském studiu v předmětu Aerodynamika. Práce je logicky strukturovaná a má dobré jazykové i grafické zpracování. Obsahově jsou první dvě kapitoly dostatečně podrobné, poslední kapitola týkající se srovnání profilů je dost stručná a zasloužila by určitě trochu víc pozornosti. Student pracoval na bakalářské práci aktivně a samostatně a splnil požadavky zadání v plném rozsahu. Proto tuto práci doporučuji k obhajobě.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | B | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | B | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Vývoj a přehled leteckých profilů Pěkně, přehledně a detailně zpracovaná bakalářská práce je rozdělena do tří hlavních částí a obrázkové přílohy. V celé práci je vhodně nakládáno s textem včetně doplňujících obrázků a grafů. Práci doporučuji k obhajobě. V první části jsou popsány a vysvětleny základní pojmy, geometrické a aerodynamické charakteristiky leteckých profilů. Též je zde uveden výstup z programu XFOIL v podobě grafů. Druhá část práce se zabývá historickým vývojem profilů letounů s pístovým pohonem od počátků letectví přes období dvou světových válek až po současnost. Současně je zde uvedena aplikace profilů na konkrétní typ letounu. V třetí části jsou popsány letecké profily použité na malých sportovních letadlech s uvedením aplikace na zahraniční a domácí typy letounů. Tyto profily jsou v závěru kapitoly porovnány v tabulce z hlediska geometrických a aerodynamických charakteristik, kde ke každému z porovnávaných profilů jsou uvedena data z experimentálního měření pro shodné Reynoldsovo číslo. Příloha na konci bakalářské práce je věnována několika leteckým profilům, kde u každého je uveden nákres profilu, typ letounu, souřadnice a aerodynamické charakteristiky. V závěru práce je uvedeno všeobecné zhodnocení uvažovaných leteckých profilů. Celou práci je možné hodnotit velice pozitivně, protože student prokázal dobrou schopnost zpracovávat, vyhodnocovat informace z literatury a následně je úspěšně dle dané problematiky aplikovat. Práce může posloužit ostatním studentům jako hodnotný zdroj literatury při studiu aerodynamiky leteckých profilů a ostatních oblastní, kde je možné se s problematikou setkat.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 33655