VMO Brno Jih - variantní řešení
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Předmětem diplomové práce je zpracování variantního řešení VMO v segmentu Brno – jih, v prostoru ohraničeném přibližně ulicemi Heršpická – Mariánské náměstí – Faměrovo náměstí a na jihu dálnicí D1. Řešení bude vycházet z faktu, že bude realizována přestavba Železničního uzlu Brno (ŽUB ) a tím dojde k uvolnění koridoru dnešní Přerovské trati. Trasa VMO pak bude vedena po tělese Přerovky a budou zpracovány dvě varianty. Jako varianta A bude zpracováno propojení VMO s D1 a to trasou tzv. Bratislavské radiály (viz Územní plán MB). Jako varianta B bude trasa vedena jako tzv. Bratislavská tangenta a to od MÚK Brno – jih, podél ulice Ráječek do Hájecké. Technická úroveň zpracování trasy VMO i tras radiály a tangenty se uvažuje jako vyhledávací studie s řešením zásadních trasovacích prvků.
The subject of master´s thesis is a variant solution VMO processing segment in Brno - the south, in the area approximately bounded by streets Heršpická - Marian Square - Faměr Square and the south of the motorway D1. The solution was based on the fact that it will be implemented reconstruction of the railway junction in Brno (ŽUB) and thus is released today Přerovka corridor route. Route VMO will be conducted on the embankment of Přerovka and will be processed two variants. As an alternative A - VMO connection with D1 and the route Bratislava radial (see Urban Plan MB). As an alternative B - route run as the Bratislava tangent and Brno from MUK - south along the street Ráječek to Hájecká. Technical level of processing route VMO and routes radial and the tangent is considered as the search study with solutionof fundamental trace elements.
The subject of master´s thesis is a variant solution VMO processing segment in Brno - the south, in the area approximately bounded by streets Heršpická - Marian Square - Faměr Square and the south of the motorway D1. The solution was based on the fact that it will be implemented reconstruction of the railway junction in Brno (ŽUB) and thus is released today Přerovka corridor route. Route VMO will be conducted on the embankment of Přerovka and will be processed two variants. As an alternative A - VMO connection with D1 and the route Bratislava radial (see Urban Plan MB). As an alternative B - route run as the Bratislava tangent and Brno from MUK - south along the street Ráječek to Hájecká. Technical level of processing route VMO and routes radial and the tangent is considered as the search study with solutionof fundamental trace elements.
Description
Citation
SERVUS, O. VMO Brno Jih - variantní řešení [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2012.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
Date of acceptance
2012-01-31
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Přístup k plnému textu prostřednictvím internetu byl licenční smlouvou omezen na dobu 4 roku/let