Show simple item record

The Proportion of Deformation as a Criterion of Fake Accident

dc.contributor.authorŠachl, Jindřich Jan
dc.contributor.authorŠachl, Jindřich
dc.contributor.authorFrydrýn, Michal
dc.date.accessioned2019-04-09T06:21:16Z
dc.date.available2019-04-09T06:21:16Z
dc.date.issued2018-02cs
dc.identifier.citationSoudní inženýrství. 2017. vol. 28, č. 4, s. 188-194. ISSN 1211-443Xcs
dc.identifier.issn1211-443X
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/156788
dc.description.abstractPoměr hodnot EES na vozidlech, jež se střetla, se obvykle dává do souvislosti s jejich hmotnostmi a vyjadřuje se vztahem pro přepočet hodnot EES mezi jednotlivými vozidly. Běžně používaný vztah ale neplatí obecně, je založen na předpokladech, které nebývají splněny při všech typech střetů – podmínky platnosti tohoto vztahu bývají splněny dokonce spíše výjimečně. Vědí to všichni znalci? Mnozí dosadí „své“ hodnoty do zmíněného vztahu, jako by byl exaktní obecně platný, a pokud poměr hodnot EES tomuto vztahu neodpovídá, považují to za hlavní kritérium pro výrok o tom, že se jedná o nehodu fingovanou – bohužel mnohdy mylně.cs
dc.description.abstractRatio of EES values on vehicles after accident is usually put into context of their masses. The EES ratio can be expressed by the conversion of EES values among particular vehicles. This commonly used equation is not valid generally, because it is based on assumptions which are not complied with all types of collisions. But, is this fact well known to all experts? Many of them substitute their „own variables“ into the common equation as it is generally valid, and then, if the EES ratio does not match the “general” equation – it must be (according to their opinion) the fake accident. Unfortunately the conclusion is not usually true.en
dc.formattextcs
dc.format.extent188-194cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfen
dc.language.isocscs
dc.publisherAkademické nakladatelství CERMcs
dc.relation.ispartofSoudní inženýrstvícs
dc.rights© Akademické nakladatelství CERMcs
dc.subjectanalýza dopravních nehodcs
dc.subjectfingované dopravní nehodycs
dc.subjectEEScs
dc.subjecttraffic accident analysisen
dc.subjectfake accidentsen
dc.subjectEESen
dc.titlePoměry rozsahu deformací jako kritérium fingovaných nehodcs
dc.title.alternativeThe Proportion of Deformation as a Criterion of Fake Accidenten
eprints.affiliatedInstitution.facultyÚstav soudního inženýrstvícs
dc.coverage.issue4cs
dc.coverage.volume28cs
dc.rights.accessopenAccessen
dc.type.driverarticleen
dc.type.versionpublishedVersionen


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record