Řešení pohonu vačkového hřídele pomocí ozubených kol
Solution of Gear Drive for Camshaft
| dc.contributor.advisor | Novotný, Pavel | cs |
| dc.contributor.author | Barvík, Rostislav | cs |
| dc.date.accessioned | 2018-10-21T20:29:31Z | |
| dc.date.available | 2018-10-21T20:29:31Z | |
| dc.date.created | 2010 | cs |
| dc.identifier.citation | BARVÍK, R. Řešení pohonu vačkového hřídele pomocí ozubených kol [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010. | cs |
| dc.identifier.other | 26347 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/15749 | |
| dc.description.abstract | Pro rozměry pohonu vačkového hřídele motoru Zetor, který je řešený pomocí převodu ozubených kol se šikmým ozubením bude vytvořen dynamický model v MBS (multi body system) a provedou se příslušné analýzy. Vytvoří se model i s čelním ozubením přímým. Závěrem bude srovnání obou variant. | cs |
| dc.description.abstract | For dimensions of crankshaft drive Zetor engine, which is solve by a helical gear drive will be created a dynamic model in MBS (multi body system) and perform analyses. The same way will be created a dynamic model for a spur gear system. In conclusion will be confrontation both of these drive solutions. | en |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | pohon ventilového rozvodu | cs |
| dc.subject | čelní ozubená kola | cs |
| dc.subject | tuhost | cs |
| dc.subject | tlumení | cs |
| dc.subject | MBS (multi body system) | cs |
| dc.subject | valve drive | en |
| dc.subject | spur and helical gear | en |
| dc.subject | stiffness | en |
| dc.subject | damping | en |
| dc.subject | MBS (multi body system) | en |
| dc.title | Řešení pohonu vačkového hřídele pomocí ozubených kol | cs |
| dc.title.alternative | Solution of Gear Drive for Camshaft | en |
| dc.type | Text | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2010-06-17 | cs |
| dcterms.modified | 2010-08-31-10:45:10 | cs |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |
| sync.item.dbid | 26347 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.10 14:21:46 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.10 13:04:30 | en |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.contributor.referee | Píštěk, Václav | cs |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| but.committee | doc. Ing. Miroslav Havlíček, CSc. (předseda) prof. Ing. František Bauer, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (člen) prof. RNDr. Ing. Josef Nevrlý, CSc. (člen) doc. RNDr. Karel Pellant, CSc. (člen) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) |
Files in this item
This item appears in the following Collection(s)
-
2010 [481]