Úprava pístu pro vznětový motor BMW 2,5 TDS

Rada, Lubomír

Arrangement of Piston for BMW 2,5 TDS 4-stroke CI-engine

Grade

Altmetrics

Metadata

Show full item record

Abstract

V této bakalářské práci řeším úpravu a návrh pístu čtyřdobého vznětového motoru s přímým vstřikováním nafty o výkonu 130 kW, který se používá ve vozidlech značky BMW. Při volbě hlavních rozměrů vycházím z rozměrů původního pístu, používaného ve vznětovém motoru s nepřímým vstřikováním do vírové komůrky o výkonu 105 kW. Po návrhu hlavních rozměrů pístu následuje pevnostní výpočet kritických míst pístu.

In this bechelor work presentation and design a four-stroke piston diesel engine with direct injection diesel by 130 kW, which is used in BMW vehicles. When choosing key dimensions come out of the original dimensions of the piston, used in diesel engine with indirect injection into the vortex chamber 105 kW of power. The draft of the main dimensions of the piston followed by strength calculation of the critical points of the piston.

Keywords

mechanismus, motor, namáhání, píst, pístní kroužek, pístní čep, mechanism, engine, stress, piston, piston ring, wrist-pin

Language

čeština (Czech)

Study brunch

Stavba strojů a zařízení

Composition of Committee

doc. Ing. Alexander Sikora, CSc. (předseda) doc. Ing. Jiří Malášek, Ph.D. (místopředseda) doc. Ing. Břetislav Mynář, CSc. (člen) Ing. Jaroslav Kašpárek, Ph.D. (člen) Ing. Miroslav Jírů (člen)

Date of defence

2010-06-22

Process of defence

Result of the defence

práce byla úspěšně obhájena

Persistent identifier

http://hdl.handle.net/11012/16543

Source

RADA, L. Úprava pístu pro vznětový motor BMW 2,5 TDS [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.

Collections

2010 [496]