Měření a analýza dynamického zatížení působícího na železniční výhybky

Abstract

Bakalářská práce se zabývá návrhem zjednodušené metodiky měření, aplikací této metodiky při reálném měření a vyhodnocením. Teoretická část obsahuje základní informace o dynamických účincích od rázů a vibrací. Dále je popsán postup měření dvou zkoumaných konstrukcí srdcovek stejného typu (srdcovka monoblok s povrchem zpevněným výbuchem) s rozdílným uložením (pružné a klasické). Praktická část obsahuje analýzu naměřených dat, která je provedena v časové a frekvenční oblasti. Cílem práce je ověření funkce pružného uložení srdcovky ve výhybce v porovnání s klasickým upevněním.

This bachelor's thesis deals with suggestion method to measurement, aplication this method of the real measurement and evaluation. The theoretical part contains basic informations about dynamic effects of wheel impacts and vibrations. The measurement procedur is described the two crossings of the same type constructions (monoblock crossing with the running surfaces explosive hardened) with different fastening (elastic rail fastening and fastening rail system). The practical part contains an analysis which is made in time and frequency. The point of thesis is verification of the function elastic fastening crossing in switches in comparison with rail fastening.