Geometrie pohybu vozidla a rozměry parkovacích ploch

Abstract

Tato bakalářská práce řeší problematiku matematického odvození vlečných křivek na základě geometrických vlastností vozidla uvedených výrobcem. Takto zjištěná data porovnává s hodnotami naměřenými při reálném pohybu vozidla. Následně se zabývá návrhem rozměrů parkovacích ploch v závislosti na úhlu řazení vozidel a šířce přilehlého jízdního pruhu a takto navržená parkovací stání porovnává z hlediska jejich plochy. Toho lze využít především pro optimalizaci využití prostoru určeného pro parkování.

This bachelor thesis solves the problem of mathematical derivation of turning path boundaries based on the vehicle's geometrical properties specified by the manufacturer. It compares this data with the values measured on the real vehicle movement. Subsequently, it deals with the design of the dimensions of parking lots in relation to the angle of standing position of the vehicles and the width of the road. It compares the area of the parking spaces so designed in terms of their area. This can be used primarily to optimize the use of parking space.