Technická chodba pod železnicí

Abstract

Cílem této diplomové práce je návrh a posouzení ostění technické chodby, která bude prováděna v rámci rozsáhlejšího stavebního díla „Uzel Plzeň, 3. stavba – přesmyk domažlické trati“. Technická chodba je součástí kolektoru, který na méně než 100 m délky podchází dvě dvoukolejné tratě s velkým dopravním významem a dvě vlečky. Práce se zabývá návrhem vhodného technologického postupu pro ražbu a zajištění výrubu. Dále je součástí práce provedení návrhu primárního i sekundárního ostění ze stříkaného betonu. Posouzení je prováděno na základě vyhodnocení výstupů ze dvou charakteristických příčných řezů, zpracovaných programem Plaxis 2D. Výstupy z tohoto numerického modelu poskytují informace zejména o vnitřních silách, deformacích a stavu napjatosti okolního horninového masivu. Na základě těchto informací je provedeno statické posouzení konstrukce.

The focus of this master thesis design static assessment of shotcrete lining belonging to underground gallery for water supply. This object is a part of larger project called „Uzel Plzeň, 3. stavba – přesmyk domažlické trati“. The gallery with length almost 100 m leads directly under two double-track lines with height traffic importance and two factory sidings. The thesis deals with the recommendation of a suitable technological procedure for excavation and excavation stability. It also includes design of both primary and secondary shotcrete lining. The assessment is based on the evaluation of the outputs of two characteristic cross-sections processed in Plaxis 2D. The outputs consist of information on internal forces, deformations and state of stress in the surrounding rock. Based on this information, a structural design is performed