Analýza běhu hnacího ústrojí vozidla po úniku provozních kapalin

Abstract

Tato diplomová práce řeší problematiku poškození hnacích ústrojí automobilu v důsledku úniku provozní náplně. Cílem bylo objasnit závažnost poškození, případně doby, za kterou dochází k poruše. V teoretické části byla popsána problematika mazání a chlazení včetně následků za neoptimálních provozních podmínek. Vyhodnocení probíhalo na základě provedených experimentů a porovnáním s již dříve publikovanými testy. Současně byla popsána místa, kde nejčastěji dochází k poškození. Na závěr jsou formulována doporučení snižující případný rozsah poškození.

This master’s thesis deals with the issue of damage of the vehicle’s drivetrain due to the operating fluid leakage. The aim of the thesis is to clarify the severity of this type of damage and, alternatively, the times during which these failures can occur. The theoretical part describes the issues of lubrication and cooling systems, including the consequences of sub-optimal operating conditions. The evaluation is based on conducted experiments and is compared with already published tests. The parts that are most often damaged are also described. Finally, the recommendations for lowering the extent of damage are formulated.