Vahadlo zadního odpružení Formule Student

Abstract

Tato práce se zabývá návrhem vahadel zadního odpružení desáté generace závodního monopostu Dragon, který je vyvíjen na VUT FSI v rámci mezinárodního výukového projektu Formula Student. Na základě rešerše byla jako technologie výroby zvoleno odlévání. Vstupem pro návrh vahadel byly působící síly a body zavěšení dané kinematikou vozidla. Na základě těchto skutečností byly provedeny topologické optimalizace tvarů, podle kterých byly vymodelovány součásti. Za pomoci zpětného zatěžování vymodelovaných komponent pak byla provedena optimalizace, která se zaměřovala na minimalizaci hmotnosti, deformace a napětí. Poslední část práce se věnuje srovnání s vahadly zadního odpružení loňského monopostu Dragon 9. I přes složitější vstupní geometrii jsou mechanické vlastnosti nově navržených vahadel nepatrně lepší.

This thesis deals with a prototype of the rear suspension rockers of the racing monopost Dragon 10th generation, which is being developed at the Brno University of Technology within the international educational project Formula Student. Based on the research, the technology method of casting has been chosen for this purpose. The input for the prototype of the rocker arms is based on the impacting forces and suspension points given by kinematics of the vehicle. Based on these facts, topology optimization of the shapes has been conducted and the components have been modelled accordingly. Followingly, optimization focused on minimizing weight, deformation and stress were conducted using the reverse loading of modelled components. The last part of this thesis is concerned in the comparison of rear rockers of the last year‘s monopost Dragon 9. Taking into consideration the change of the concept, the mechanical properties of rockers are slightly better.