Modernizace zkušebních stanic R-mat
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Cílem práce je rekonstruovat zastaralé zkušební stanice R-mat, které slouží pro zkoušky kontaktní únavy materiálu, o které je z oblasti průmyslu stále zájem. Bylo nutné nahradit původní řídicí elektroniku novým průmyslovým počítačem, aby bylo možné využívat moderní snímače a proces celé zkoušky automatizovat. Současně bylo měření doplněno o metodu akustické emise, která dokáže zaznamenat i rozvoj poškození. Proběhly konstrukční úpravy, které dovolují instalaci všech nových snímačů. Hlavní metodou pro vyhodnocení zkoušek je vibrodiagnostika, která je doplněna metodou akustické emise. Pomocí několika experimentů byly zjištěny nedostatky nového řídicího systému, navrženy některé parametry a ověřena funkčnost modernizované stanice R-mat. Podle navržených parametrů a zjištěných nedostatků byl upraven řídicí systém a vytvořen skript, který slouží pro vyhodnocení zkoušky. Na modernizovaném zařízení je i nadále možné provádět zkoušky kontaktní únavy materiálu a díky modernizaci elektroniky je možné testovat zcela nové metody vyhodnocování zkoušek.
The aim of the thesis is to reconstruct obsolete R-mat test stations, which are used for rolling contact fatigue tests of material, which are still of interest from industry. It was necessary to replace the original control electronics with a new industrial computer to allow use modern sensors and automate the entire test process. At the same time, the measurement was supplemented by an acoustic emission method, which can also record the development of damage. Design modifications have been made that allow the installation of all new sensors. The main method for evaluating the tests is vibrodiagnostics, which is supplemented by the acoustic emission method. With the help of several experiments, the shortcomings of the new control system were identified, some parameters were designed, and the main functionality of the modernized R-mat station was verified. According to the proposed parameters and the identified shortcomings, the control system was modified, and a script was created, which is used to evaluate the test. It is still possible to perform rolling contact fatigue tests of the material on the modernized equipment, and thanks to the modernization of the electronics, it is possible to test completely new methods of test evaluation.
The aim of the thesis is to reconstruct obsolete R-mat test stations, which are used for rolling contact fatigue tests of material, which are still of interest from industry. It was necessary to replace the original control electronics with a new industrial computer to allow use modern sensors and automate the entire test process. At the same time, the measurement was supplemented by an acoustic emission method, which can also record the development of damage. Design modifications have been made that allow the installation of all new sensors. The main method for evaluating the tests is vibrodiagnostics, which is supplemented by the acoustic emission method. With the help of several experiments, the shortcomings of the new control system were identified, some parameters were designed, and the main functionality of the modernized R-mat station was verified. According to the proposed parameters and the identified shortcomings, the control system was modified, and a script was created, which is used to evaluate the test. It is still possible to perform rolling contact fatigue tests of the material on the modernized equipment, and thanks to the modernization of the electronics, it is possible to test completely new methods of test evaluation.
Description
Citation
PAPAJ, L. Modernizace zkušebních stanic R-mat [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukční inženýrství
Comittee
prof. Ing. Martin Hartl, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Ivan Mazůrek, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Daniel Koutný, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Pavel Maňas, Ph.D. (člen)
Ing. Bronislav Růžička, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Horák, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Stanislav Němeček, PhD. (člen)
Ing. Aleš Dočkal, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2021-06-14
Defence
Student prezentoval výsledky své diplomové práce a odpověděl na otázky oponenta.
Otázka oponenta č. 1: Jaký je rozdíl mezi absolutním a relativním snímačem zrychlení? Jaký typ je na obrázku? ODPOVĚZENO ČÁSTEČNĚ
Otázka oponenta č. 2: Jaký je rozdíl mezi snímači pro vibrodiagnostiku a pro AE? Jak se liší měřící řetězec? ODPOVĚZENO
Otázka oponenta č. 3: Na obr. 5-13 nelze rozlišit jednotlivé křivky ano hodnoty na vodorovné ose. Můžete jednotlivé křivky a osu popsat? ODPOVĚZENO
Otázka oponenta č. 4: Můžete uvést nějaké další metody pro vyhodnocení signálu vibrací? Co je to činitel výkmitu? ODPOVĚZENO
Otázka oponenta č. 5: Byly provedeny uvažované experimenty s různým umístěním snímače před jeho nalepením? ODPOVĚZENO
Otázka oponenta č. 6: Jaká je hlavní příčina horších výsledků u stanic R-mat vzhledem ke stanicím Axmat? ODPOVĚZENO
Otázky komise k DP:
doc. Horák: Jaká je minimální velikost pittingu, který může být zařízením zachycen? ODPOVĚZENO
doc. Horák: Je součásti zařízení i mechanismus pro ustavení přesné polohy osy? ODPOVĚZENO
prof. Hartl: Co je kritériem u zkoušek na tomto stroji? ODPOVĚZENO
prof. Hartl: Co jsou pitty? ODPOVĚZENO
prof. Hartl: Jaká je vazba mezi pittingem a signálem AE? ODPOVĚZENO ČÁSTEČNĚ
prof. Hartl: Byl uvažován vzdálený přístup k monitorování výsledků zkoušky? ODPOVĚZENO
doc. Maňas: Byly v návrhu zařízení uvažovány i ergonomická kritéria? ODPOVĚZENO
doc. Koutný: Jakým způsobem je na začátku nastaven experiment? ODPOVĚZENO
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení