Spojitý komorový most

Abstract

Témou diplomovej práce je návrh nosnej konštrukcie spojitého komorového mostu cez hlboké údolie zvané Lazného potok. Most má previesť cestu II. triedy kategórie S 9,5. Boli spracované dve varianty premostenia. Uprednostnená varianta je riešená ako spojitý nosník o piatich poliach s rozpätím 44,8 m + 55 m + 55 m + 55 m + 44,8 m. Most má celkovú dĺžku 268,57 m a je budovaný pomocou technológie hornej výsuvnej skruže. Osa mostu je vedená v pôdorysnej priamej s konštantným priečnym sklonom 2,5 %. Práca používa 6 výpočtových modelov v prostredí programu SCIA ENGINEER. Súčasťou práce je časovo závislá analýza uplatnená pri fázach výstavby. Posúdenia medzných stavov únosnosti a použiteľnosti sú zhotovené ručne podľa platných noriem a predpisov. Súčasťou práce je statický výpočet, priehľadná výkresová dokumentácia a vizualizácia mostu

The topic of this thesis is detailed design of supporting structure of continous box girder bridge across a deep valley called Lazný creek. The bridge have to pass the second class road with category S 9,5. The design is processed by two options. The chosen option is designed as a girder with five spans 44,8 m + 55 m + 55 m + 55 m +44,8 m. Total length of bridge is 268,57 m, the main girder is gradually cast into the formwork suspended on a special ceiling scaffolding. The axis of the bridge is in a plan straight with the constant transversal slope 2,5 %. The thesis contains six models in software SCIA ENGINEER. Part of the work is situated on time depended analysis with construction phases. Assesment of ultimate limit states and serviceability limit states were done by hand according to the valid standards and regulations. Structural analysis, drawing documentation and vizualization are parts of this work.