Obloukový silniční most

Abstract

Cílem diplomové práce byl návrh železobetonového předepjatého obloukového silničního mostu. V počátku byli navrženy dvě varianty provedení, komorový a dvoutrámový průřez mostovky, z niž právě varianta dvoutrámového průřezu v kombinaci s komorovým obloukem byla zvolena k podrobnému zpracování. Základem řešení byla správná volba rozměrů jednotlivých prvků nosného systému a geometrie konstrukce. Následně byl vytvořen globální prutový model, který sloužil k navržení předpětí a posouzení mezních stavů pilířů, oblouku a mostovky během fází výstavby, provozní životnosti a na konci životnosti konstrukce. K podrobnému posouzení byla použita lineární a nelineární analýza v programu Midas Civil. Pro posouzení příčného směru mostovky byl vytvořen deskový model pomocí softwarového rozhraní Scia Engineer.

The aim of the master thesis was a design of arch highway bridge made of prestressed reinforced concrete. In the beginning two versions of construction were designed, with box-girder and double-girder cross section of bridge deck, from which the variant of double-girder cross section in combination with box-girder arch were chosen for further detail postprocessing. The basics of the solution laid in right choice of dimensions of elements creating load-bearing system and construction geometry. Subsequently global beam model was created, which was used to prestress design and structural assessment of ultimate and serviceability limit states of pillars, arches and bridge deck during the building phases, service lifetime and in the end of lifetime of construction. For detail assessment, linear and nonlinear analysis was created using Midas Civil. To check the cross-sectional direction of bridge deck, slab model was made using Scia Engineer software