Využití alternativních pojiv do stmelených směsí z recyklátů

Abstract

Diplomová práce je zaměřena na využití stmelených směsí s různými příměsemi pro podkladní vrstvy vozovek pozemních komunikací. První, teoretická část práce se zabývá rešerší dostupné literatury. Věnuje se používaným i netradičním typům pojiv používaných do stmelených směsí. Druhá, praktická část práce se věnuje porovnání 5 stmelených směsí s asfaltovým recyklátem s příměsí umělých vláken, celulózových vláken nebo bez příměsí a 1 směsi vytvořené pouze z drceného kameniva frakce 0/4. Nejprve byly popsány zkušební metody s návrhem složení směsi a popsány jednotlivé použité materiály. V rámci praktické části práce byla zkoušena a stanovena pevnost v prostém tlaku, pevnost v příčném tahu a pevnost v prostém tlaku po vystavení účinkům mrazu. Výsledkem práce je porovnání uvedených směsí mezi sebou a stanovení účinků příměsí na pevnosti v prostém tlaku a příčném tahu.

This diploma thesis is focused to use bonded base layers with different types of admixures for base layers of roads. The first, theoretical part of the work deals with summary of the available literature. Deals with basic and uncoventional type of admixures used for bonded base layers. The second, partical part of the work deals with comparsion of 5 bonded base layers with recycled asphalt with added artifical fibers, cellulose fibers or without admixures and one mixtures created only from First of all is described tesťs methods with design of mixtures and described materials. In the practical part of the work was tested compressive strength, transverse tensile strength and compressive strength after effects of frost. In the end of the work is comparsion all mixtures between themselves and determination effects admixtures on compressive strength and transverse tensile strength.