Dálniční viadukt
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Práce se zabývá návrhem přemostění údolí potoka Hrabyňka na přeložce silnice I/II. Na základě poskytnutých podkladů jsou navrženy 3 varianty přemostění. Pro každou z nich je zpracován podélný a příčný řez. Dále je vybrána jedna konstrukce, konkrétně zavěšený most, a je proveden její podrobný návrh, výpočet a posouzení. Nejprve je proveden návrh dispozice mostu a tvaru příčného řezu, následně pak spočtena příslušná zatížení, která jsou aplikována na model vytvořený v softwaru na bázi MKP. Pomocí softwaru jsou vypočteny vnitřní síly, na jejichž základě je navrženo předpětí závěsů a návrh předpínací výztuže. Dále jsou vytvořeny kombinace vnitřních sil pro mezní stav únosnosti a použitelnosti a konstrukce je posouzena. V úvahu byl vzat i vliv postupné výstavby a byla provedena časová analýza. Na závěr je navržena betonářská výztuž pro jednu oblast konstrukce. Vše je podpořeno podrobnými výkresy.
The thesis is a design of a bridge crossing the valley of the Hrabyňka creek as a part of road I/II. Firstly, three possible structures are designed and according to their advantages and disadvantages, the best of them is selected. In this case a cable stay bridge was selected. Following is a design of span lenghths, collumn heights and the cross-section. Then the loads are detremined and applied on a numeric model cretaed in software working on the basis of FEM. In continuation internal forces are calculated and their propriate combinations for service limit stay and ultimate limit state with time dependent analysis taken into account. In the end the reinforcement steel is designed for one part of the structure. Detailed drawings are also part of the thesis.
The thesis is a design of a bridge crossing the valley of the Hrabyňka creek as a part of road I/II. Firstly, three possible structures are designed and according to their advantages and disadvantages, the best of them is selected. In this case a cable stay bridge was selected. Following is a design of span lenghths, collumn heights and the cross-section. Then the loads are detremined and applied on a numeric model cretaed in software working on the basis of FEM. In continuation internal forces are calculated and their propriate combinations for service limit stay and ultimate limit state with time dependent analysis taken into account. In the end the reinforcement steel is designed for one part of the structure. Detailed drawings are also part of the thesis.
Description
Citation
POLÁCH, M. Dálniční viadukt [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
Date of acceptance
2015-02-05
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení