Show simple item record

TECHNICKO-EKONOMICKÉ ASPEKTY VOLBY DOBY ŽIVOTNOSTI VOZIDLA

TECHNICAL AND ECONOMIC ASPECTS OF THE CHOICE OF VEHICLE´S FATIGUE LIFE

dc.contributor.advisorVopařil, Jancs
dc.contributor.authorHemala, Michalcs
dc.date.accessioned2019-05-17T12:14:21Z
dc.date.available2019-05-17T12:14:21Z
dc.date.created2012cs
dc.identifier.citationHEMALA, M. TECHNICKO-EKONOMICKÉ ASPEKTY VOLBY DOBY ŽIVOTNOSTI VOZIDLA [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.cs
dc.identifier.other50629cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/5736
dc.description.abstractPráce shrnuje hlavní důvody zaměření výrobců na konkrétní dobu životnosti vozidla. Zkoumá současný stav vozového parku a optimální životnost automobilu. Dále předkládá několik metod řešení únavové životnosti a popisuje základní faktory, které ji ovlivňují. Tyto poznatky jsou následně demonstrovány na příkladu zvýšení životnosti klikové hřídele.cs
dc.description.abstractThis thesis summarizes main reasons for producers’ focus on the achal lifespan of a vehicle. It studies the current state of fleet and the optimal lifespan of vehicle. It also presents several methods of dealing with fatigue life and describes basic factors affecting it. These findings are illustrated on an example of lifespan increase of a crankshaft.en
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectživotnost vozidlacs
dc.subjectúnavacs
dc.subjectvozový parkcs
dc.subjectkliková hřídelcs
dc.subjectvehicle lifespanen
dc.subjectfatigueen
dc.subjectvehicle fleeten
dc.subjectcrankshaften
dc.titleTECHNICKO-EKONOMICKÉ ASPEKTY VOLBY DOBY ŽIVOTNOSTI VOZIDLAcs
dc.title.alternativeTECHNICAL AND ECONOMIC ASPECTS OF THE CHOICE OF VEHICLE´S FATIGUE LIFEen
dc.typeTextcs
dcterms.dateAccepted2012-06-11cs
dcterms.modified2012-06-25-11:28:30cs
thesis.disciplineStrojní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
sync.item.dbid50629en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 12:06:35en
sync.item.modts2021.11.12 11:34:29en
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
dc.contributor.refereeKučera, Pavelcs
dc.description.markBcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
but.committeedoc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) Ing. Ondřej Blaťák, Ph.D. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) prof. Ing. František Bauer, CSc. (člen)cs
but.defenceV průběhu obhajoby student seznámil komisi s obsahem a podstatnými závěry své práce. V návaznosti na to zodpověděl otázku oponenta práce a následující otázky členů zkušební komise: 1. Co se myslí označením downsizing? 2. Jaký vliv má úprava povrchu kuličkováním na životnost součásti?cs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
but.programStrojírenstvícs
but.jazykčeština (Czech)


Files in this item

Thumbnail
Name:
review_50629.html
Size:
7.196Kb
Format:
HTML
Description:
review_50629.html
View/Open
Thumbnail
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.471Mb
Format:
PDF
Description:
final-thesis.pdf
View/Open

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record