CFD simulace poryvu bočního větru
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá zkoumáním nestacionárních aerodynamických jevů při průjezdu vozidla poryvem bočního větru. V první části byla pro CFD simulace vytvořena funkce popisující průběh boční složky rychlosti v čase a prostoru. V další části byl srovnán kontinuální poryv s trapézovým poryvem. Srovnání nestacionárních a kvazi-stacionárních průběhů aerodynamických silových účinků pomocí anulovaných sil, povrchového tlaku vozidla a proudového pole kolem vozidla bylo úkolem další části. V předposlední části bylo zkoumáno nestacionární chování odporové síly a na závěr byl zkoumán vliv zadní části geometrie na nestacionární jevy.
This thesis deals with the investigation of unsteady effects on vehicle that has been exposed to a crosswind gust. First crosswind velocity function was created, which is a function of both time and space. A comparison of continual and trapeze gust model was carried out. Next step was to compare unsteady and quasi-steady evolution of the aerodynamic loads using accumulated forces, surface pressures and flow field around the car. The penultimate part deals with investigation of unsteady behaviour of drag and in the last part the influence of rear geometry of the car on unsteady phenomena was investigated.
This thesis deals with the investigation of unsteady effects on vehicle that has been exposed to a crosswind gust. First crosswind velocity function was created, which is a function of both time and space. A comparison of continual and trapeze gust model was carried out. Next step was to compare unsteady and quasi-steady evolution of the aerodynamic loads using accumulated forces, surface pressures and flow field around the car. The penultimate part deals with investigation of unsteady behaviour of drag and in the last part the influence of rear geometry of the car on unsteady phenomena was investigated.
Description
Citation
KROUPA, M. CFD simulace poryvu bočního větru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2017.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Jiří Stodola, DrSc. (předseda)
doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen)
Ing. Marek Slovák (člen)
Ing. Radim Dundálek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2017-06-12
Defence
Študent zoznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal otázky oponenta uvedené v Oponentskom posudku. Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli:
- Aký bol počet buniek, aký SW a HW bol použitý na výpočet?
- Prečo bolo použitý na výpočtový model osobného automobilu typu sedan?
- Aké konkrétne zlepšenia dokážete doporučiť na základe prezentovanej práce?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení