Hnací mechanismus Stirlingova motoru

Valčík, Martin

Crankshaft mechanism of Stirling engine

Grade

Alternative metrics PlumX

Altmetrics

http://hdl.handle.net/11012/82042

Metadata

Show full item record

Abstract

Tato diplomová práce je zaměřena na konstrukční návrh poháněcího mechanismu Stirlingova motoru. Pro návrh byla zvolena modifikace těchto motorů s rombickým mechanismem. Následně je sestaven matematický model kinematiky, dynamiky a termomechaniky, z kterých bylo vycházeno pro provedení pevnostní kontroly a vytvoření výkresové dokumentace mechanismu.

This diploma thesis is focused on the design of the driving mechanism of Stirling engine, where was chosen modification of these engines with rhombic drive. Subsequently is constructed kinematical, dynamical and thermomechanical mathematical model. Finally, is going from these models for execution strength control and drawing documentation.

Keywords

Stirlingův motor, modifikace, rombický mechanismus, pracovní píst, přemisťovací píst, ojnice, kinematika, dynamika, pevnostní kontrola., Stirling engine, modification, rhombic drive, power piston, displacer piston, connecting rod, kinematics, dynamics, strength control.

Language

čeština (Czech)

Study brunch

Automobilní a dopravní inženýrství

Composition of Committee

prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) Ing. Marek Bačovský (člen)

Date of defence

2018-06-13

Process of defence

Student přednesl obhajobu své práce a následně odpověděl na otázky oponenta práce Ing. Ondřeje Klossa: Jakým způsobem bude těsněný pracovní válec vůči klikové skříni? Jedná se minimálně o dvojici pracovní píst - válec a plná pístnice přemísťovacího pístu - dutá pístnice pracovního pístu. Jakým způsobem bude zajištěna přísná souosost pístnic? I jen malá nepřesnost v rovnoběžnosti ramen spojujících ojnice klikových mechanismů (vyobrazení na str. 44), vyvolaná výrobními a montážními nepřesnostmi, způsobí velké křížení pístnic a tím velké třecí ztráty. Přemísťovací píst je zhotoven z jednoho kusu obrobením odlitku (je tak nakreslen na sestavě). Jak se provléknete jeho rameno dutou pístnicí pracovního pístu? Poté byly studentovi položeny tyto otázky: Jaké procento přivedené energie je Stirlingův motor schopen využít? Jak je motor mazaný? Jak je řešeno seřízení doteku pístů? Z čeho se vycházelo při návrhu tvaru přemisťovacího pístu? Jaké jsou největší nevýhody Stirlingova motoru? Vyjmenujte také výhody tohoto motoru.

Result of the defence

práce byla úspěšně obhájena

Persistent identifier

http://hdl.handle.net/11012/82042

Source

VALČÍK, M. Hnací mechanismus Stirlingova motoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018.

Collections

2018 [485]