Show simple item record

Power control of combustion engines

dc.contributor.advisorZháňal, Luborcs
dc.contributor.authorSlavík, Tomášcs
dc.date.accessioned2019-11-27T20:21:05Z
dc.date.available2019-11-27T20:21:05Z
dc.date.created2010cs
dc.identifier.citationSLAVÍK, T. Řízení výkonu spalovacích motorů [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2010.cs
dc.identifier.other28349cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/15049
dc.description.abstractNáplní této diplomové práce je porovnání různých způsobů řízení výkonu vznětových a zážehových spalovacích motorů z hlediska ekonomicko-ekologických parametrů, vlivu na chod motoru a vibrace. V práci jsou uvedeny základní druhy regulace výkonu, jejich princip, výhody a nevýhody. V závěru práce jsou uvedeny a popsány srovnávací simulace vytvořené s využitím multi-body systému. Výpočty parametrů a simulace byly voleny tak, aby se výsledné hodnoty co nejvíce blížily hodnotám reálným.cs
dc.description.abstractThe main subject of this dissertation is a comparison between different methods of controlling the output in compression and spark ignition engines in light of economic- ecological parameters, effects on engine functioning as well as vibrations. Main types of power control, their principle, advantages and disadvantages are presented in the text. There are several comparative simulations described and presented at the end of this work that were created by using a multi-body system. Calculation of parameters and simulations were selected to approximate resulting values to real values as much as possible.en
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectVýkoncs
dc.subjectregulacecs
dc.subjectmotorcs
dc.subjecttorzní kmitánícs
dc.subjectklikový hřídelcs
dc.subjectsimulace.cs
dc.subjectOutputen
dc.subjectregulationen
dc.subjectengineen
dc.subjecttorsional vibrationen
dc.subjectcrankshaften
dc.subjectsimulation.en
dc.titleŘízení výkonu spalovacích motorůcs
dc.title.alternativePower control of combustion enginesen
dc.typeTextcs
dcterms.dateAccepted2010-06-17cs
dcterms.modified2010-08-31-10:45:19cs
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
sync.item.dbid28349en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2020.05.22 14:01:48en
sync.item.modts2020.05.22 13:20:45en
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.description.markBcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
but.committeeprof. Ing. Stanislav Beroun, CSc. (předseda) prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (místopředseda) prof. Ing. Eduard Malenovský, DrSc. (člen) doc. Ing. Miroslav Suchánek, CSc. (člen) prof. Ing. Milan Pavelek, CSc. (člen) Ing. Zdeněk Hinner (člen)cs
but.defencecs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
but.programStrojní inženýrstvícs
but.jazykčeština (Czech)


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record