Konstrukce stacionární jednotky pro nástřik maziva na kolejnici

Abstract

Předkládaná bakalářská práce se zabývá vývojem a realizací stacionární jednotky pro nástřik maziva na kolejnici. TOR mazivo snižuje opotřebení a hlukovou emisi na železnicích a tramvajových tratí. Úvodní rešerše se zabývá vlastnostmi maziv a popisuje některá zařízení, která jsou v současnosti dostupná na trhu. Práce obsahuje návrh aplikační jednotky a popisuje konstrukční řešení. Na základě návrhu byl vyroben testovací prototyp a pomocí experimentů došlo k ověření funkčnosti. Při měření se nástřik testoval z hlediska přesnosti, opakovatelnosti a celkové analýzy stopy nástřiku.

Presented bachelor thesis deals with development and design of wayside unit for top of rail lubrication by spraying. TOR lubricant reduces wear and noise emission on the railways or tram rails. Introductory part of this thesis deals with lubricants properties and also units which are currently available on the market. The thesis contains proposal of wayside unit and it describes design solution. Based on a suitable design a prototype it was made. Furthermore experiments were carried out and their conclusion was that the unit is functional. The tests involved measuring of accuracy, repeatability and general analysis of spray pattern.