Podélná dynamika vozidel

Porteš, Petr

Longitudinal dynamics of cars

Grade

Altmetrics

Metadata

Show full item record

Abstract

Cílem této bakalářské práce je nalézt optimální převodové poměry pro projetí jednoho kola závodního vozu formulového typu v nejkratším možném čase. Práce je rozdělena do dvou částí – teoretické a praktické. V první části jsou shrnuty základní poznatky podélné dynamiky závodních vozidel, v druhé části je popsán algoritmus pro nalezení optimálních převodových poměrů vytvořený v programovém prostředí MATLAB.

Aim of this thesis is to find optimum gear ratios for completing one lap in formula-type racing car in minimum possible time. Thesis is divided into two parts – theoretical and practical. In the first part basic knowledge of longitudinal dynamics of racing cars is summarized, in the second part gear ratio optimization algorithm created in MATLAB is presented.

Keywords

podélná dynamika, závodní vůz, převodový poměr, optimalizace, MATLAB, longitudinal dynamics, race car, gear ratio, optimization, MATLAB

Language

čeština (Czech)

Study brunch

Základy strojního inženýrství

Composition of Committee

prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen) Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)

Date of defence

2015-06-15

Process of defence

V první části student seznámil komisi s výsledky své bakalářské práce. V druhé části zodpověděl otázky oponenta. Dále zodpověděl následující otázky komise: 1. Jak jste uvažoval moment setrvačnosti rotačních částí? 2. Co je to pilový diagram? 3. Kde jste získal aerodynamické parametry uvažovaného vozidla? 4. Proč jste využil pouze redukčních převodových poměrů?

Result of the defence

práce byla úspěšně obhájena

Persistent identifier

http://hdl.handle.net/11012/39661

Source

PORTEŠ, P. Podélná dynamika vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.

Collections

2015 [577]