Analýza aktuálních legislativních změn v hodnocení technického stavu vozidel a souvisejícich změn v dopravě

Abstract

Tato práce je určena především soudním znalcům, STK technikům, kontrolním orgánům a všem účastníkům provozu na pozemních komunikacích. Pří analýze technického stavu nákladních vozidel je vycházeno z technických požadavků, které jsou uvedeny v textu a jsou převzaty z jednotlivých ustanovení pro schvalování vozidel kategorií M2, M3, N2, N3, O3, O4 uvedených v Předpisech EHK a evropských Směrnic, platných k datu vydání. Stěžejní část této práce je tvořena technickými přepisy společně s metodickými postupy a praktickými zkušenostmi z oblasti diagnostiky silničních vozidel, z kterých jsem musel vycházet pro vytvoření této práce. Zabývá se kontrolou jednotlivých systémů, konstrukčních částí a samostatných technických celků vozidla, které jsou uvedeny v protokolu v bodě č. 10 písmeno a) a 1) přílohy č. I. – směrnice 2010/30/ES. Na které navazují nově vydané zákony a vyhlášky v následujících letech.

This work is intended primarily judicial experts, STK technicians, control authorities and all participants of road traffic. When analyzing the technical condition of the trucks went from technical requirements that are listed in the text and are taken from various provisions concerning the approval of vehicles of categories M2, M3, N2, N3, O3, O4 listed in EHK and the European Directives in force on the date of issue . The main part of the work consists of technical transcripts together with the methodology and practical experience in the field of diagnostics road vehicles, from which I had come to create this work. It deals with the control of the individual systems, components and separate technical units for vehicles that are listed in the log in section 10 letter a) and 1) Annex I - Directive 2010/30/ES. At the follow-up of newly issued laws and regulations in the coming years.