Kompaktní město - aneb co nového se může ještě dít v Brně mezi nádražími

Abstract

Urbanisticko-architektonická studie nové části města mezi stávajícím a budoucím hlavním nádražím v Brně. Cílem studie je vytvoření nového prostorového konceptu městského prostředí jako alternativu k dosavadním záměrům vycházejícím z aktuálního územního plánu. Zásadním impulzem k aktualizaci prostorového uspořádání tohoto nejvýznamnějšího rozvojového území města je začlenění nové trasy městské rychlodráhy. Zvláštní zřetel při navrhování je věnován využití dvou úrovní městského prostoru vycházejících z rozdílných úrovní terénu a kolejišť. Nedílnou součástí prostorového uspořádání na principu kompaktního města je také aplikace teorie a poznatku udržitelného města. Základem konceptu řešení je naprogramovaná struktura hustoty zástavby, která je protkána systémem veřejných komunikací a soukromých atrií. V rámci této struktury jsou podrobněji zpracovány dvě urbanistická zadání. První je umístění nového Janáčkova centra muzických umění na přebudovaném Svrateckém nábřeží v jižní části řešeného území. Druhým motivem je koncept zastávky rychlodráhy v samotném centru oblasti. Zastávka vévodí centrálnímu náměstí a je včleněna do hmoty kongresového centra. Celý tento prostor doplňuje návrh nových městských lázní. Programem celé studie je doplnění městských funkcí, které této lokalitě scházejí. Kvalitu návrhu je možné zhodnotit v porovnání s řešením územního plánu města Brna.

Urban-architectural study of the new city part between the current and the future main station in Brno. The study is focused on creating a new concept of urban area as an alternative to the present intention based on the actual city plan. The main impulse to update the building layout of this developing municipal area is the integration of the new city high-speed railway. The particular attention is drawn to the utilization of two levels of the urban area originating from different levels of terrain and train yards. The integral part of the space arrangement on the principle of a compact city is also the application of theory and the observation of the tenable city. The core of the concept is the programmed structure of buildings density which is interlaced with the network of public transport and private atria. Within the frame of this structure two urban projects have been developed in details. Firstly, it is the placement of new Janaček´s centre of musical art at the place of reconstructed Svratka bank in the south part of the area. The other motive is the concept of the stop of a speed train in the very centre of this area. The stop features the central square and is involved in the complex of the congress centre. All this area is completed with the concept of a new municipal spa. The programme of the whole study is to complete city areas with facilities and functions which are considered to be absent. The quality of the project can be assessed, compared to the city plan of Brno.