MUŽÁK, J. Měření teploty brzdového kotouče za jízdy vozidla [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2008.
Úkolem diplomanta bylo zmapovat oblast měření brzdového kotouče za jízdy vozidla. Zároveň pro zkušební vozidla ÚADI vytvořit držáky vhodných snímačů, sestavit měřící řetězec včetně programu pro záznam dat. Následně měřením jízdního manévru odzkoušet funkčnost navrženého řešení. Diplomovou práci je možné rozdělit do několika částí. První část práce je věnována obecně měření teploty. Další část je pak již zaměřeny přímo na měření teploty brzdového kotouče, přičemž obsahuje i teorii týkající se kotoučových brzd, která poukazuje na to, proč je dobré zjišťovat teplotu brzdového kotouče. Byly navrženy držáky snímačů pro vozidla Škoda Octavia a Formule Ford. Záznam dat byl vyřešen využitím systému Digitek, který je dostupný na Ústavu konstruování. Funkčnost celého systému byla ověřena jednoduchou jízdní zkouškou. Získaná data byla následně analyzována. Diplomant ke zpracování diplomové práce přistupoval velice svědomitě a mimořádně samostatně. Veškeré body zadání byly splněny. Diplomant prokázal schopnost využít znalosti ze studované specializace ke zvládnutí úkolů, které byly na něj, jakožto řešitele diplomové práce kladeny. Celé řešení představovalo opravdu široké spektrum úkolů od konstrukční návrhu držáků, kalibrace snímačů až po vyhodnocení naměřených dat. Zajímavé jistě je i srovnání výstupů ze snímače zrychlení a výpočtu zpomalení s využitím optického snímače rychlosti Correvit. Zároveň samotný řešitel zajistil pro ÚADI vhodné snímače pro měření teploty brzdového kotouče.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosažené vysledky a vyvozovat z nich závěry | A | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | A | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A | ||
| Samostatnost studenta při zpracování tématu | A |
Diplomová práce pana Mužáka měla za cíl navrhnout systém pro měření teploty brzdového kotouče jedoucího osobního automobilu. 1. kapitola je zaměřena na popis teorie měření teploty včetně vysvětlení pojmů teplota a teploměr. Dále je zde popis kontaktního i bezkontaktního měření teploty. Druhá kapitola vysvětluje pojem kotoučová brzda. Následuje již problematika měření teploty kotouče jak z hlediska použitého snímače tak i celého měřicího řetězce. 5. kapitola je věnována návrhu umístění a držáku snímače. Popis jízdních zkoušek a vyhodnocení je v závěru diplomové práce.
| Kritérium | Známka | Body | Slovní hodnocení |
|---|---|---|---|
| Splnění požadavků a cílů zadání | A | ||
| Postup a rozsah řešení, adekvátnost použitých metod | A | ||
| Vlastní přínos a originalita | A | ||
| Schopnost interpretovat dosaž. vysledky a vyvozovat z nich závěry | B | ||
| Využitelnost výsledků v praxi nebo teorii | B | ||
| Logické uspořádání práce a formální náležitosti | A | ||
| Grafická, stylistická úprava a pravopis | A | ||
| Práce s literaturou včetně citací | A |
eVSKP id 16065