Návrh techologie výroby plechového dílce karoserie automobilu
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Diplomová práce je zaměřena na problematiku tažení nerotačních součástí z plechu.. Zadaný dílec z materiálu DC04 (dle ČSN 11 305) tvoří konstrukční prvek karoserie automobilu. Je vyráběn v roční produkci 10 tis. kusů. Poznatky uváděné v literární studii jsou následně využity při konstrukci nástrojů, které by měly zajistit zhotovení výlisku v požadované kvalitě. Pro výrobu součásti jsou navrženy tři technologické postupy. Technicko-ekonomický rozbor identifikuje optimální variantu pro zajištění dané roční produkce. Diplomová práce taktéž obsahuje komplexní posudek zpracovávaného materiálu z hlediska tvařitelnosti. Souhrnný vliv konstrukčních, materiálových a technologických parametrů tvářecího procesu je ověřen počítačovou simulací.
The Master’s Thesis is focused on stamping of sheet metal parts. The analyzed part is a structural part of an automobile body. The part is made of DC04 (cold rolled mild steel) material. The annual pruduction volume is 10.000 pieces. Theoretical background research is a knowledge base for design of tooling that can produce parts which meet quality requirements. There are three technological processes proposed in the Thesis. An economic analysis identifies the optimal technological process for the production volume. The thesis contains a complex analysis that confirmes material formability. Computer simulation verifies the part design, material and technological parameters of the forming process.
The Master’s Thesis is focused on stamping of sheet metal parts. The analyzed part is a structural part of an automobile body. The part is made of DC04 (cold rolled mild steel) material. The annual pruduction volume is 10.000 pieces. Theoretical background research is a knowledge base for design of tooling that can produce parts which meet quality requirements. There are three technological processes proposed in the Thesis. An economic analysis identifies the optimal technological process for the production volume. The thesis contains a complex analysis that confirmes material formability. Computer simulation verifies the part design, material and technological parameters of the forming process.
Description
Citation
SVITÁK, M. Návrh techologie výroby plechového dílce karoserie automobilu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2009.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojírenská technologie
Comittee
prof. Ing. Radko Samek, CSc. (předseda)
prof. Ing. Milan Forejt, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Zdeněk Lidmila, CSc. (člen)
doc. Ing. Ladislav Daněk, CSc. (člen)
Ing. Jiří Tomášek, CSc. (člen)
Ing. Jan Leimberger, CSc. (člen)
prof. Ing. Stanislav Věchet, CSc. (člen)
Date of acceptance
2009-06-22
Defence
Posluchač seznámil komisi s náplní jeho diplomové práce.
Dotazy kladené oponentem byly zodpovězeny.
Otázky:
Vysvětlete, proč jste použil ve výkresech pouze 3D pohledy?
O jaký cementit se jedná u použitého materiálu vyráběné součásti?
Co znamená pojem "lisovatelnost", podle čeho se posuzovala?
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení