Emisní systémy osobních automobilů se vznětovým motorem
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato bakalářská práce se zabývá problematikou emisních systémů osobních automobilů se vznětovým motorem. Cílem práce je rozbor těchto systémů, popis jejich konstrukce i řízení, vysvětlení funkce a také určit jejich vliv na jednotlivé složky výfukových plynů a spotřebu paliva. V závěru práce je pak uveden návrh vlastní koncepce emisního systému.
This bachelor thesis deals with the issue of emission systems of diesel engines. The aim of this work is to analyse these systems, describe their construction and their controlling, explain the function, and determine their effect on the individual components of exhaust gases and average fuel consumption. The work also contains own concept of aftertreatment.
This bachelor thesis deals with the issue of emission systems of diesel engines. The aim of this work is to analyse these systems, describe their construction and their controlling, explain the function, and determine their effect on the individual components of exhaust gases and average fuel consumption. The work also contains own concept of aftertreatment.
Description
Citation
STRÁNÍK, D. Emisní systémy osobních automobilů se vznětovým motorem [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2022.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda)
Ing. David Svída, Ph.D. (člen)
Ing. Kamil Řehák, Ph.D. (člen)
Ing. Michal Janoušek, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2022-06-14
Defence
Študent oboznámil komisiu s výsledkami záverečnej práce. Následne odpovedal na otázky oponenta.
Otázky oponenta:
1) Jaký je rozdíl mezi biopalivy a syntetickými palivy?
Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané
2) Jaký objem hydroxidu lithného by bylo potřeba na snížení emisí CO2 o 10 g/km?
Hodnotenie: Zodpovedané
Ďalšie otázky položené komisiou:
1) Prečo využívate vo vlastnom návrhu vysokotlaké aj nízkotlaké EGR?
Hodnotenie: Zodpovedané
2) Prečo máte pred a za zásobníkom s LiOH výfukové klapky?
Hodnotenie: Zodpovedané
3) Aký má enviromentálny dopad produkt vznikajúci po reakcií LiOH s CO2?
Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané
4) Prečo ste nepoužil trojcestný katalyzátor?
Hodnotenie: Zodpovedané
5) Používa sa ešte WLTP?
Hodnotenie: Zodpovedané
6) Prečo sa zavádza RDE?
Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané
7) Čo prinesie norma Euro 7?
Hodnotenie: Čiastočne zodpovedané
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení