Hodnocení stability a řiditelnosti čtyřmístného, jednomotorového letounu
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá kontrolou a návrhem opatření pro koncepční návrh čtyřmístného letounu TL4000 z hlediska podélné stability a řiditelnosti. V práci jsou v první části stanoveny stabilitní a řiditelnostní derivace letounu, je odhadnuta hmotnost letounu, moment setrvačnosti a potřebné geometrické charakteristiky. Ve druhé části jsou vypočtena kritéria stability pro jeden vzorový případ. Ve třetí části je na základě tohoto výpočtu vytvořen program spojující výhody softwaru Excel, Matlab a Matlab Simulink, pomocí kterého byly parametricky spočteny kritéria stability a řiditelnosti pro různé režimy letu, identifikovány kritické případy a porovnány s požadavky předpisu CS-23. Na základě daného vyhodnocení byla navržena opatření a doporučení k úpravám letounu.
The diploma thesis deals with evaluation and suggestion of changes for the conceptual design of an airplane TL4000 in terms of stability and controllability. In the first part there are determined stability and controllability derivativations of the aircraft. Thereafter are estimated aircraft weight, moment of inertia and necessary geometric characteristics. In the second part there are calculated stability criteria for a sample case. In the third part, on the basis of this calculation, a program is created. This program combines the advantages of MS Excel, Matlab and Matlab Simulink. By means of this program criteria of stability and controllability were calculated parametrically for different regimes of flight, identified critical cases and compared with the requirements of CS-23rd. Based on this evaluation were recommanded modifications of the conceptual design TL4000.
The diploma thesis deals with evaluation and suggestion of changes for the conceptual design of an airplane TL4000 in terms of stability and controllability. In the first part there are determined stability and controllability derivativations of the aircraft. Thereafter are estimated aircraft weight, moment of inertia and necessary geometric characteristics. In the second part there are calculated stability criteria for a sample case. In the third part, on the basis of this calculation, a program is created. This program combines the advantages of MS Excel, Matlab and Matlab Simulink. By means of this program criteria of stability and controllability were calculated parametrically for different regimes of flight, identified critical cases and compared with the requirements of CS-23rd. Based on this evaluation were recommanded modifications of the conceptual design TL4000.
Description
Citation
MATĚJŮ, J. Hodnocení stability a řiditelnosti čtyřmístného, jednomotorového letounu [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Stavba letadel
Comittee
prof. Ing. Antonín Píštěk, CSc. (předseda)
doc. Ing. Jaroslav Juračka, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Vladimír Daněk, CSc. (člen)
doc. Ing. Luboš Janko, CSc. (člen)
doc. Ing. Ivo Jebáček, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Josef Klement, CSc. (člen)
Ing. Miroslav Pešák (člen)
Ing. Václav Zajíc (člen)
Date of acceptance
2013-06-11
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení