Spojka vozu Formule Student
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
C
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato práce se zabývá rešerší spojek používaných v soutěži Formula Student, kontrolním výpočtem spojky motoru Husqvarna FE 501 a Husaberg 570. Modifikací spojky FE 570 pro použití v přeplňovaném motoru Husqvarna FE 501 turbodmychadlem značky Garret. Jedná se o vícelamelovou spojku hydraulicky ovládanou v mokrém prostředí, kde přítlak vytváří talířová pružina. Modifikace je prováděna instalací spojkové sestavy z motoru Husaberg FE 570, která parametry více vyhovuje pro užití v závodním voze, zejména vyšším přenositelným krouticím momentem. V první části byla zpracována rozsáhlá rešerše vícelamelových spojek, které nalezneme ve většině motocyklových motorů. V druhé části byl proveden kontrolní výpočet třecího momentu přeneseného tovární spojkou a návrh úprav na jeho zvýšení včetně realizace.
This thesis deals with clutches used in Formula Student competition, calculation of the clutch used in Husqvarna FE 501and Husaberg FE 570 motor and modification of FE 570 clutch for usage in turbocharged version of the Husqvarna FE 501 with Garret turbocharger. The clutch is multi-plate wet clutch with pressure plate spring. Modification is done by installing bigger clutch set from Husaberg FE 570 engine, which is more suitable for usage in a racing car thanks to bigger torque transferred by the clutch. In the first part a research of multi-plate clutches, which can be found in most of the modern motorcycle engines was done. In the second part the calculations were made in order to set an approximated torque possible to transfer with stock Husaberg FE 570 clutch and a modification design for improvement with realisation.
This thesis deals with clutches used in Formula Student competition, calculation of the clutch used in Husqvarna FE 501and Husaberg FE 570 motor and modification of FE 570 clutch for usage in turbocharged version of the Husqvarna FE 501 with Garret turbocharger. The clutch is multi-plate wet clutch with pressure plate spring. Modification is done by installing bigger clutch set from Husaberg FE 570 engine, which is more suitable for usage in a racing car thanks to bigger torque transferred by the clutch. In the first part a research of multi-plate clutches, which can be found in most of the modern motorcycle engines was done. In the second part the calculations were made in order to set an approximated torque possible to transfer with stock Husaberg FE 570 clutch and a modification design for improvement with realisation.
Description
Citation
DRBAL, M. Spojka vozu Formule Student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2015.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Základy strojního inženýrství
Comittee
prof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (člen)
Ing. Jan Vančura, Ph.D. (člen)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2015-06-15
Defence
Student seznámil komisi s hlavními body své bakalářské práce na téma "Spojka vozu Formule Student". Dále student přistoupil k zodpovězení otázek oponenta.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení