Experimentální navrhování asfaltových směsí
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební
Abstract
Diplomová práce se zabývá experimentálními návrhy asfaltových směsí. První část je věnována návrhu nízkohlučných asfaltových směsí. V teoretické části je popsána problematika hluku a metody měření hladiny hluku. Jsou zde také specifikovány charakteristiky jednotlivých asfaltových směsí s nižší hlučností. Praktická část se zabývá experimentálním návrhem směsi SMA 8 LA. Následně je tato směs podrobena funkčním zkouškám asfaltových směsí a výsledky porovnány s požadavky na běžné směsi typu SMA 8 S. Druhá část diplomové práce se věnuje především experimentálnímu návrhu směsi typu obalovaný makadam (OM). Je zde řešena především problematika stékavosti pojiva při míchání a podíl drcených zrn při hutnění. Předností této vrstvy je finanční nenáročnost způsobena nižším obsahem pojiva a menším množstvím drobného kameniva. Tato směs by měla sloužit jako podkladní vrstva pro nízkozatížené vozovky. V závěru práce jsou poté zhodnoceny poznatky a zkušenosti s přípravou a se zkoušením jednotlivých směsí získané během návrhů.
The diploma thesis is focused on an experimental design of low-noise asphalt mixtures. The theoretical part describes the problems of noise and methods for noise measurements. There are also specified the characteristics of various low-noise asphalt mixtures. The practical part addresses the experimental design of SMA 8 LA. Subsequently, the mixture is exposed to functional testing and the results are afterwards compared with the conventional type of stone mastix asphalt SMA 8 S. The second part is focused primarily on an experimental mixture design of a specific asphalt mixture type - coated macadam. There is especially solved the issue ofbinder drainage and the proportion of cracked grains during the compaction. The advantage of this mixture is the lower price demands cause by lower binder content and a smaller amount of fine aggregate. This mixture should be used as a base layer for low-loaded (traffic) roads. In the conclusion are thereafter evaluated the knowledge and the experience with the testing and designing of individual mixtures gained during the testing.
The diploma thesis is focused on an experimental design of low-noise asphalt mixtures. The theoretical part describes the problems of noise and methods for noise measurements. There are also specified the characteristics of various low-noise asphalt mixtures. The practical part addresses the experimental design of SMA 8 LA. Subsequently, the mixture is exposed to functional testing and the results are afterwards compared with the conventional type of stone mastix asphalt SMA 8 S. The second part is focused primarily on an experimental mixture design of a specific asphalt mixture type - coated macadam. There is especially solved the issue ofbinder drainage and the proportion of cracked grains during the compaction. The advantage of this mixture is the lower price demands cause by lower binder content and a smaller amount of fine aggregate. This mixture should be used as a base layer for low-loaded (traffic) roads. In the conclusion are thereafter evaluated the knowledge and the experience with the testing and designing of individual mixtures gained during the testing.
Description
Citation
NĚMEC, J. Experimentální navrhování asfaltových směsí [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. 2016.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Konstrukce a dopravní stavby
Comittee
Date of acceptance
2016-02-02
Defence
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení