Ventilový rozvod přeplňovaného motoru formule Student
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
A
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Tato diplomová práce se zabývá návrhem ventilového rozvodu přeplňovaného motoru pro použití ve vozidle kategorie Formule Student. Na základě termodynamického modelu bylo navrženo vhodné časování z hlediska dosažení maximálního výkonu v pásmu vysokých otáček. Pomocí kinematického modelu byly stanoveny výsledné profily vaček a vytvořen CAD model nové vačkové hřídele.
This diploma thesis deals with valve train design of turbocharged engine used in Formula Student category race car. Based on thermodynamic model, a proper valve timing was chosen to achieve maximum power at high engine speed. A kinematic model was used to compute final cam profiles and CAD model was created.
This diploma thesis deals with valve train design of turbocharged engine used in Formula Student category race car. Based on thermodynamic model, a proper valve timing was chosen to achieve maximum power at high engine speed. A kinematic model was used to compute final cam profiles and CAD model was created.
Description
Citation
BUCHTA, M. Ventilový rozvod přeplňovaného motoru formule Student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Automobilní a dopravní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda)
doc. Ing. Zdeněk Kaplan, CSc. (místopředseda)
Ing. Zdeněk Hinner (člen)
Ing. Jiří Koláček (člen)
Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2016-06-13
Defence
Student seznámil komisi se svojí diplomovou prací, prezentoval zadání, cíle a způsoby jak danou problematiku řešil. Na závěr odpověděl na otázky položené oponentem diplomové práce. Komise v odborné rozpravě položila následující otázky:
- z jakého důvodu má zkrácení doby otevření sacího ventilu vliv na výkon motoru
- jakým způsobem byl měřen profil vačky
- jak byla rekonstruována zdvihová závislost ventilu z naměřeného profilu vačky
- z jakého důvodu je motor provozován na palivo E85
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení