Napjatostní a pevnostní analýza rámu jízdního kola a stanovení poddajnosti ve vybraných místech konstrukce.
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
Cílem této práce bylo provést napěťově deformační analýzu konstrukce rámu jízdního kola za přístupů prosté pružnosti. Musel jsem nejdříve toto úlohu převést z prostorové úlohy na rovinnou a dále zjednodušit tak, aby splňovala prutové předpoklady. V této práci jsem se hlavně zaměřil na statickou bezpečnost konstrukce. Bezpečnost jsem vypočítal pro dva zatěžovací módy. První, když cyklista jede bez šlapání a druhý, když cyklista jede do kopce ve stoje. Při výpočtech jsem použil matematických softwarů jako je Mathcad 14 či Maple 12 ale také modelovacích softwarů především Autocad, pro určení přesných vzdáleností. Matematickou analýzu jsem zkontroloval s výsledky z programu ANSYS.
Purpose of this work was the realization of stress and strenght analysis of the bike frame with the help of the basic elasticity approach. At first I had to transfer this task from three-dimensional to two-dimensional and also to simplify to fulfill the beam conditions. I also focused on static safety of the construction. This static safety was solved for two loading modes. First one was define as the load, which cyclist can induce, when he is going on the direct road. Second one was defined as the load, which he can induce, when he is going up to the hill. I used for these calculations mathematical software such as Mathcad 14 or Maple 12, but also modeling software especially Autocad for establishing correct dimensions. At the end I checked the stress and strain analysis obtained by the basic elasticity approach with the solution performed making use of the ANSYS software code.
Purpose of this work was the realization of stress and strenght analysis of the bike frame with the help of the basic elasticity approach. At first I had to transfer this task from three-dimensional to two-dimensional and also to simplify to fulfill the beam conditions. I also focused on static safety of the construction. This static safety was solved for two loading modes. First one was define as the load, which cyclist can induce, when he is going on the direct road. Second one was defined as the load, which he can induce, when he is going up to the hill. I used for these calculations mathematical software such as Mathcad 14 or Maple 12, but also modeling software especially Autocad for establishing correct dimensions. At the end I checked the stress and strain analysis obtained by the basic elasticity approach with the solution performed making use of the ANSYS software code.
Description
Citation
PRÁŠIL, J. Napjatostní a pevnostní analýza rámu jízdního kola a stanovení poddajnosti ve vybraných místech konstrukce. [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2009.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
cs
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
Ing. Jaroslav Kovařík (předseda)
prof. Ing. Jiří Burša, Ph.D. (místopředseda)
Ing. Lubomír Junek, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Florian, CSc. (člen)
doc. Ing. Vladimír Fuis, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Jiří Krejsa, Ph.D. (člen)
doc. Ing. Luboš Náhlík, Ph.D. (člen)
Ing. Pavel Švancara, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2009-06-23
Defence
Diplomant prezentoval během osmi minut svou bakalářskou práci a následně odpovídal na otázky oponenta a členů komise.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení