Metody snižování spotřeby moderních vozidel
Loading...
Date
Authors
ORCID
Advisor
Referee
Mark
B
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství
Abstract
V tejto práci sú zhrnuté základné poznatky z termomechaniky spaľovacích motorov, pričom dôraz bol kladený na účinnosť spaľovacích motorov, tepelné obehy a ich popis pomocou teoretických a indikátorových diagramov. Je uvedená klasifikácia účinností a ich jednotlivé definície. V ďalšej časti sa práca zameriava na niektoré systémy používané v moderných vozidlách, ktoré zvyšujú účinnosť spaľovacích motorov a znižujú spotrebu paliva. Taktiež sa venuje koncepčným riešeniam, ktoré sú pripravované do sériovej výroby. Posledná časť práce sa sústreďuje na techniku úspornej jazdy a znižovanie jazdných odporov. Záver práce poukazuje na smer, ktorým sa bude vývoj automobilov uberať.
This thesis summarizes the basic knowledge of thermodynamics of internal combustion engines. Emphasis was put on engine efficiency and engine cycles, described by theoretical and indicator diagrams. It also introduces classification of engine efficiencies, and their respective definitions. The next section focuses on some systems used in modern vehicles, that improves engine efficiency and reduces fuel consumption. Moreover it includes conceptual solutions, that are in preparation for mass production. The last part of this thesis concentrates on economical driving techniques, and reduction of driving resistance. In conclusion, the thesis shows the direction of next development of automobiles.
This thesis summarizes the basic knowledge of thermodynamics of internal combustion engines. Emphasis was put on engine efficiency and engine cycles, described by theoretical and indicator diagrams. It also introduces classification of engine efficiencies, and their respective definitions. The next section focuses on some systems used in modern vehicles, that improves engine efficiency and reduces fuel consumption. Moreover it includes conceptual solutions, that are in preparation for mass production. The last part of this thesis concentrates on economical driving techniques, and reduction of driving resistance. In conclusion, the thesis shows the direction of next development of automobiles.
Description
Citation
KUBEŠ, F. Metody snižování spotřeby moderních vozidel [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2012.
Document type
Document version
Date of access to the full text
Language of document
sk
Study field
Strojní inženýrství
Comittee
prof. Ing. Josef Štětina, Ph.D. (předseda)
doc. Ing. Jaroslav Katolický, Ph.D. (místopředseda)
doc. Ing. Michal Jaroš, Dr. (člen)
doc. Ing. Zdeněk Kratochvíl, CSc. (člen)
doc. Ing. Pavel Charvát, Ph.D. (člen)
Date of acceptance
2012-06-19
Defence
Student zodpověděl dvě otázky položené oponentem.
- doc. Katolický vznesl dotaz k jízdním odporům a podílu jednotlivých typů odporů na celkovém jízním odporu.
- doc. Katolický položil otázku: Jaké jsou termodynamické účinnosti jednotlivých typů spalovacích motorů?
- dr. Charvát vznesl dotaz k motorům s proměnným kompresním poměrem a jejich činnosti.
- doc. Kratochvíl položil dotaz k řízení kompresního poměru motoru.
Result of defence
práce byla úspěšně obhájena
Document licence
Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení