Přehled konstrukcí třecího variátoru

but.committeedoc. Ing. Martin Vrbka, Ph.D. (předseda) doc. Ing. Pavel Mazal, CSc. (místopředseda) Ing. Michal Kubík, Ph.D. (člen) Ing. David Škaroupka, Ph.D. (člen) Ing. Petr Šperka, Ph.D. (člen)cs
but.defenceStudent prezentoval výsledky své bakalářské práce a odpověděl na otázky oponenta: 1) V práci je kapitola věnována trakčnímu oleji. Jaké je funkce trakčního oleje, u kterých typů variátorů se používá a lze variátory provozovat i bez něj? - zodpovězeno 2) Na str.29 v prvním odstavci popisujete závislost tvaru trakční křivky na zatížení: „Další možností pro ovlivnění trakční křivky je změna zatížení. S rostoucí kontaktní silou se přímka stává strmější a dosahuje maximální hodnoty trakčního koeficientu při menší hodnotě skluzu. Přenos je tedy efektivnější, dochází k menším ztrátám a opotřebení součástí [35].“ Proč při větším zatížení dochází k nižšímu opotřebení součástí? - zodpovězeno doc.Vrbka - CVT co to znamená a jak by jste tu převodovku charakrizoval? Srovnejte DSG a CTV? - zodpovězeno doc.Mazal - Jaké se používají materiály? - zodpovězeno doc.Vrbka - Manuální a automatická převodovka - liší se interval výměny oleje? - částečně zodpovězenocs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojírenstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorŠperka, Petrcs
dc.contributor.authorFryčar, Michalcs
dc.contributor.refereeDočkal, Kryštofcs
dc.date.accessioned2021-06-19T06:55:07Z
dc.date.available2021-06-19T06:55:07Z
dc.date.created2021cs
dc.description.abstractTřecí variátory se v průmyslu využívají především pro jejich schopnost za chodu stroje plynule měnit převodový poměr otáček motoru k výstupnímu zařízení. V této práci bylo popsáno šest typů konstrukcí (užívajících řemen, řetěz, kouli nebo toroidní, kuželové a talířové kolo). Jejich vlastnosti byly následně srovnány na základě maximálního přeneseného výkonu a účinnosti přenosu. Výsledky výpočtů pomocí Hertzovy teorie ukazují, že pro přenos maximálního kroutícího momentu se nejlépe hodí konstrukce řemenové, řetězové a toroidní. Tyto výsledky jsou v souladu s dřívějšími studiemi této problematiky a mají sloužit jako podklad pro další výzkum v tomto odvětví.cs
dc.description.abstractFriction variators are used in many industries mainly for their ability to continuously change the engine-to-output gear ratio while machine is running. In this paper, six types of construction were described (using a belt, chain, ball or toroidal, conical and disc wheel). Their properties were then compared based on the maximum transmitted power and transmission efficiency. The results calculated using Hertz's theories shows, that belt, chain and toroidal constructions are transmitting the highest amount of maximum torque. These results are in accordance to earlier studies in this field and they are intended to serve as a source of information for further research on topic.en
dc.description.markCcs
dc.identifier.citationFRYČAR, M. Přehled konstrukcí třecího variátoru [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2021.cs
dc.identifier.other132800cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/199119
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectTřecí variátorcs
dc.subjectCVTcs
dc.subjectpřevodový poměrcs
dc.subjectpřehled variátorůcs
dc.subjectrešeršecs
dc.subjectFriction variatoren
dc.subjectCVTen
dc.subjectgear ratioen
dc.subjectoverview of variatorsen
dc.subjectreviewen
dc.titlePřehled konstrukcí třecího variátorucs
dc.title.alternativeOverview of continues variable transmission designen
dc.typeTextcs
dc.type.driverbachelorThesisen
dc.type.evskpbakalářská prácecs
dcterms.dateAccepted2021-06-18cs
dcterms.modified2021-06-24-11:15:13cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid132800en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.22 12:56:45en
sync.item.modts2021.11.22 12:17:41en
thesis.disciplineZáklady strojního inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav konstruovánícs
thesis.levelBakalářskýcs
thesis.nameBc.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
1.26 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_132800.html
Size:
9.16 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_132800.html
Collections