but.jazyk	čeština (Czech)
but.program	Stavební inženýrství	cs
but.result	práce byla úspěšně obhájena	cs
dc.contributor.advisor	Macur, Jiří	cs
dc.contributor.author	Souček, Václav	cs
dc.contributor.referee	Kudrna, Jan	cs
dc.contributor.referee	Kuba,, Jaroslav	cs
dc.contributor.referee	Kačmařík, Jaroslav	cs
dc.date.accessioned	2021-11-22T22:19:19Z
dc.date.available	2021-11-22T22:19:19Z
dc.date.created		cs
dc.description.abstract	Práce je zaměřena na problematiku spojenou s využíváním geografických informačních systémů v dopravě. Z typů dopravy byla vybrána doprava železniční, pro svůj obrovský potenciál zejména v oblasti nákladní přepravy, ale také protože se jedná o poměrně k životnímu prostředí šetrný způsob dopravy. Této skutečnosti jsou si vědomi také představitelé Evropské unie, kteří se oblasti dopravy věnují. Evropská komise ve svých dokumentech (zelených a bílých knihách) dává důraz na rozvoj železniční dopravy a dopravy kombinované, neboť toto je cesta k zabezpečení udržitelného rozvoje dopravy. Při studiu současného stavu používaných informačních systémů vyplynulo několik problémů. Jedním z problémů je roztříštěnost na parciální informační systémy a s tím spojená silná administrativní zátěž. Tento stav pramení jednak z nedokončeného legislativního rámce, ale také z nedostatečné koncepce a povědomí na manažerských postech. Tato práce se zabývá dalšími vybranými problémy. První je oblast návrhu datového modelu topologie trati, který splňuje požadavky stanovené v legislativě a to jak evropské tak národní. Datový model byl navržen s ohledem na dostatečnou míru variability. Práce obsahuje část věnovanou implementaci tohoto datového modelu a také návrh řešení problematika související s vizualizací oblouků. Další oblastí je potom sběr geografických dat. Sběr dat je jednou z klíčových úloh při zavádění a údržbě informačního systému. Pořízení geografický dat může být zdlouhavé a nákladné. Pro je zde uveden způsob využití inerciálních měření při pořizování topologických dat. Tato metoda by mohla celý proces pořizování dat s dostatečnou přesností zrychlit a také snížit náklady, aby byly přijatelné.	cs
dc.description.abstract	The work is focused on the issues associated with the use of geographical information systems in transport. Of the various types of transport was chosen railway transport for its great potential particularly in the field of freight transport, but also because it is a relatively environmentally friendly. This fact is also well known to the leaders of the European Union, who are engaged in the field of transportation. The European Commission in its documents (green and white papers) gives accent on the development of railway transportation and combined transportation, because this is the path to secure the sustainable development of transport. In the course of this study the current state of information systems several problems were discovered. One problem is the fragmentation of the partial information systems and the associated strong administrative burden. This situation stems both from the incomplete legislative framework, but also from the lack of the concept and awareness of the managerial positions. This work deals with other selected issues. The first is the area of designing the data model topology track that satisfies the requirements set out in legislation, both European and national level. The data model was designed with regard to a sufficient degree of variability. The work contains a section dedicated to the implementation of the data model and solution design of problems associated with visualization arcs. Another area is the collection of geographic data. Data collection is one of the key tasks in the implementation and maintenance of the information system. The acquisition of the geographical data can be lengthy and costly. We therefore suggest how to use inertial measurement in acquisition of topological data. This method could speed up the entire process of data capturing with sufficient precision and reduce the costs to the acceptable range.	en
dc.description.mark	P	cs
dc.identifier.citation	SOUČEK, V. Geografické informační systémy v dopravě [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. .	cs
dc.identifier.other	77464	cs
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/11012/34628
dc.language.iso	cs	cs
dc.publisher	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební	cs
dc.rights	Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení	cs
dc.subject	Železniční doprava	cs
dc.subject	datový model	cs
dc.subject	inerciální měření	cs
dc.subject	geografická data	cs
dc.subject	dopravní politika	cs
dc.subject	aproximace oblouku	cs
dc.subject	Railway transportation	en
dc.subject	data model	en
dc.subject	inertial measurement	en
dc.subject	geographic data	en
dc.subject	transport policy	en
dc.subject	approximations of arc	en
dc.title	Geografické informační systémy v dopravě	cs
dc.title.alternative	Geographics Information Systems in Transportation	en
dc.type	Text	cs
dc.type.driver	doctoralThesis	en
dc.type.evskp	dizertační práce	cs
dcterms.modified	2014-06-30-15:37:56	cs
eprints.affiliatedInstitution.faculty	Fakulta stavební	cs
sync.item.dbid	77464	en
sync.item.dbtype	ZP	en
sync.item.insts	2021.11.22 23:19:19	en
sync.item.modts	2021.11.22 22:33:08	en
thesis.discipline	Konstrukce a dopravní stavby	cs
thesis.grantor	Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební. Ústav železničních konstrukcí a staveb	cs
thesis.level	Doktorský	cs
thesis.name	Ph.D.	cs

Geografické informační systémy v dopravě

Files

Original bundle

Collections