Návrh centrálních pružicích jednotek náprav Formule Student
| but.committee | prof. Ing. Václav Píštěk, DrSc. (předseda) doc. Ing. Petr Porteš, Ph.D. (místopředseda) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) Ing. Jiří Koláček (člen) Ing. Jiří Kubíček (člen) | cs |
| but.defence | Študent zoznámil odbornú komisiu so svojou diplomovou prácou (zadanie, ciele, riešenie, výsledky a záver). Následne zodpovedal nasledujúce otázky oponenta: - Popište výsledky prezentované na obr. 96. Jaké hlavní zjednodušující předpoklady byly ve výpočtu použity? - Jakou hmotnost má navržená pružící jednotka ve srovnání s odpružením použitým na předešlých verzích monopostu? Ďalšie doplňujúce otázky k diplomovej práci boli: - Na základe čoho bol volený kompromis medzi aerodynamickým prítlakom a aerodynamickým odporom? - Aké budúce vylepšenia prezentovanej práce navrhujete? | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Porteš, Petr | cs |
| dc.contributor.author | Hlaváč, Martin | cs |
| dc.contributor.referee | Fojtášek, Jan | cs |
| dc.date.accessioned | 2019-04-03T22:08:52Z | |
| dc.date.available | 2019-04-03T22:08:52Z | |
| dc.date.created | 2018 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá aplikací konceptu centrální pružící jednotky na vůz kategorie Formula Student. Pomocí CFD simulací byly zjištěny aerodynamické vlastnosti vozu v závislosti na pozici odpružené hmoty. Kromě kinematického návrhu náprav byl dále proveden také návrh parametrů pružících jednotek. Cílem bylo zvýšení celkové výkonnosti vozu díky zisku z aerodynamických sil. | cs |
| dc.description.abstract | This master’s thesis deals with use of central spring unit at Formula Student car. Thanks to CFD simulations, aerodynamics properties of the car was found out according to different position of suspended mass. Within kinematic design of both axles a parameters of spring unit of both axles were defined as well. Whole design was made to increase overall performance of the car thanks to the aerodynamic forces. | en |
| dc.description.mark | A | cs |
| dc.identifier.citation | HLAVÁČ, M. Návrh centrálních pružicích jednotek náprav Formule Student [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2018. | cs |
| dc.identifier.other | 108935 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/81346 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Centrální pružící jednotka | cs |
| dc.subject | aerodynamika | cs |
| dc.subject | Formula Student | cs |
| dc.subject | odpružená hmota | cs |
| dc.subject | Central spring unit | en |
| dc.subject | aerodynamics | en |
| dc.subject | Formula Student | en |
| dc.subject | suspended mass | en |
| dc.title | Návrh centrálních pružicích jednotek náprav Formule Student | cs |
| dc.title.alternative | Design of the central spring units of Formula Student suspensions | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2018-06-11 | cs |
| dcterms.modified | 2018-06-11-10:31:46 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 108935 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 19:20:51 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 18:22:43 | en |
| thesis.discipline | Automobilní a dopravní inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |