Prediction of air temperature in the aircraft cabin under different operational conditions

Simple item page
dc.contributor.authorVolavý, Jaroslavcs
dc.contributor.authorFišer, Jancs
dc.contributor.authorNoeske, Iriscs
dc.coverage.issue1cs
dc.coverage.volume45cs
dc.date.accessioned2020-08-03T10:57:48Z
dc.date.available2020-08-03T10:57:48Z
dc.date.issued2013-04-09cs
dc.description.abstractThis paper deals with the prediction of the air temperature in the aircraft cabin by means of Computational Fluid Dynamics. The simulations are performed on the CFD model which is based on geometry and cabin interior arrangement of Flying Test Facility (FTF) located in Frauhofer Institute. The experimental test flights under three different cabin temperatures were done in FTF and the various data were gathered during these flights. Air temperature in the cabin was measured on probes located near feet, torso and head of each passenger and also surface temperature and air temperature distributed from inlets were measured. The data were firstly analyzed in order to obtain boundary conditions for cabin surfaces and inlets. Then the results of air temperature from the simulations were compared with measured data. The suitability and accuracy of the CFD approach for temperature prediction is discussed.en
dc.description.abstractTato práce se zabývá předpovědí teploty vzduchu v kabině letadla pomocí počítačové dynamiky tekutin. Simulace jsou prováděny na modelu CFD, který je založen na geometrii interiéru kabiny Flying Test Facility (FTF), jenž se nachází Frauhoferově institutu (Holzkirchen). Byla provedena série experimentálních letů pro různé teplotní podmínky, během nichž byly shromažďovány teplotní data na čidlech umístěných v prostoru kabiny. Teplota vzduchu v kabině byla měřena na sondách umístěných v blízkosti noh, trupu a hlavy každého cestujícího a také byla měřena povrchová teplota stěn a teplota vzduchu distribuovaného z vyústek. Data byla nejprve analyzována za účelem získání okrajových podmínek. Pak se výsledné teploty ze simulací porovnaly s naměřenými daty. Vhodnost a adekvátnost přístupu CFD pro teplotní předpovědi je diskutována v této práci.cs
dc.formattextcs
dc.format.extent785-790cs
dc.format.mimetypeapplication/pdfcs
dc.identifier.citationEPJ Web of Conferences. 2013, vol. 45, issue 1, p. 785-790.en
dc.identifier.doi10.1051/epjconf/20134501096cs
dc.identifier.isbn978-80-7372-912-7cs
dc.identifier.issn2100-014Xcs
dc.identifier.other98304cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/193655
dc.language.isoencs
dc.publisherEDP Sciencescs
dc.relation.ispartofEPJ Web of Conferencescs
dc.relation.urihttps://www.epj-conferences.org/articles/epjconf/abs/2013/06/epjconf_efm2013_01096/epjconf_efm2013_01096.htmlcs
dc.rightsCreative Commons Attribution 2.0 Genericcs
dc.rights.accessopenAccesscs
dc.rights.sherpahttp://www.sherpa.ac.uk/romeo/issn/2100-014X/cs
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/2.0/cs
dc.subjectCFD simulationen
dc.subjectaircraft cabin environmenten
dc.subjectcabin temperatureen
dc.subjectvalidation of resultsen
dc.subjectCFD simulace
dc.subjectmikroklima v kabinách letadel
dc.subjectteplota v kabině
dc.subjectporovnání výsledků
dc.titlePrediction of air temperature in the aircraft cabin under different operational conditionsen
dc.title.alternativePredikce teplotního pole v kabině letadla pomocí metody CFD při různých provozních podmínkáchcs
dc.type.driverconferenceObjecten
dc.type.statusPeer-revieweden
dc.type.versionpublishedVersionen
sync.item.dbidVAV-98304en
sync.item.dbtypeVAVen
sync.item.insts2020.08.03 12:57:48en
sync.item.modts2020.08.03 12:15:40en
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Energetický ústavcs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 1 of 1
Thumbnail Image
Name:
epjconf_efm2013_01096.pdf
Size:
1.74 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
epjconf_efm2013_01096.pdf
Download
Collections
Energetický ústav