Návrh koncepce leteckého motoru na CNG

but.committeeprof. Ing. František Bauer, CSc. (předseda) doc. Ing. Pavel Novotný, Ph.D. (místopředseda) Ing. David Kollhammer, Ph.D. (člen) Ing. Jan Klimeš (člen) Ing. Rudolf Franz, Ph.D. (člen) Ing. Zdeněk Novosad (člen)cs
but.defenceŠtudent zoznámil skúšobnú komisiu s náplňou a výsledkami svojej záverečnej práce. Následne na to zodpovedal otázky oponenta. Ďalej odpovedal na dotazy od jednotlivých členov komisie: - Objasnenie informácií, z ktorých študent vychádzal s ohľadom na použitý motor Rotax. Aké časovania ventilov boli nastavené v modeli? Čím je chladený motor? - Dotaz na emisie v použitom koncepte. Dokázať nižší obsah emisií. Aké prvky v nafte sú rozhodujúce pre výhrevnosť paliva? - Vytvárajú spaľovacie motory najviac CO2? Koľko percent CO2 vytvárajú? - Bola uvážená certifikácia v spomenutom koncepte? - Konštrukcia motoru – hardware s uvážením na použitie rôznych palív. - Hlavný problém LNG. - Spočítanie aerodynamického odporu s uvážením na nádrž uloženú zvonku lietadla.cs
but.jazykčeština (Czech)
but.programStrojní inženýrstvícs
but.resultpráce byla úspěšně obhájenacs
dc.contributor.advisorSvída, Davidcs
dc.contributor.authorŠmerda, Ondřejcs
dc.contributor.refereeBeran, Martincs
dc.date.accessioned2019-06-14T11:00:48Z
dc.date.available2019-06-14T11:00:48Z
dc.date.created2019cs
dc.description.abstractDiplomová práce se zabývá srovnáním a zhodnocením stlačeného zemního plynu jako paliva pro letecký pístový motor. Součástí je rešerše konvenčních paliv a odlišností palivových soustav na AVGAS a CNG. Následuje popis letadla a motoru ze kterého vychází matematický model. Poté je popsán výpočet výkonnostních parametrů a spotřeby při použití obou paliv a následně jsou výsledky porovnány. Na konci práce je popsán návrh palivové soustavy na CNG včetně výběru komponent.cs
dc.description.abstractMaster’s thesis deals with comparsion and rating the compressed natural gas as an aircraft piston engine fuel. An information search of conventional fuels and differences of the fuel systems for AVGAS and CNG is included. Next part describes the aircraft and its engine on which is the mathematic model based. After that perfomance and consumption data are calculated for both fuels and the results are then compared. At the end of the thesis, a design of the CNG fuel system with components selection is described.en
dc.description.markBcs
dc.identifier.citationŠMERDA, O. Návrh koncepce leteckého motoru na CNG [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2019.cs
dc.identifier.other117407cs
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11012/175514
dc.language.isocscs
dc.publisherVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrstvícs
dc.rightsStandardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezenícs
dc.subjectletecký motorcs
dc.subjectalternativní palivacs
dc.subjectCNGcs
dc.subjectAVGAScs
dc.subjectpalivová soustavacs
dc.subjectmatematický modelcs
dc.subjectaircraft engineen
dc.subjectalternative fuelsen
dc.subjectCNGen
dc.subjectAVGASen
dc.subjectfuel systemen
dc.subjectmathematic modelen
dc.titleNávrh koncepce leteckého motoru na CNGcs
dc.title.alternativeConcept of the aircraft CNG engineen
dc.typeTextcs
dc.type.drivermasterThesisen
dc.type.evskpdiplomová prácecs
dcterms.dateAccepted2019-06-12cs
dcterms.modified2019-06-12-16:24:31cs
eprints.affiliatedInstitution.facultyFakulta strojního inženýrstvícs
sync.item.dbid117407en
sync.item.dbtypeZPen
sync.item.insts2021.11.12 09:12:38en
sync.item.modts2021.11.12 08:36:09en
thesis.disciplineAutomobilní a dopravní inženýrstvícs
thesis.grantorVysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav automobilního a dopravního inženýrstvícs
thesis.levelInženýrskýcs
thesis.nameIng.cs
Files
Original bundle
Now showing 1 - 2 of 2
Loading...
Thumbnail Image
Name:
final-thesis.pdf
Size:
2.95 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Description:
final-thesis.pdf
Loading...
Thumbnail Image
Name:
review_117407.html
Size:
8.33 KB
Format:
Hypertext Markup Language
Description:
review_117407.html
Collections