Vliv velikosti tělesa na R-křivku a na otupení čela trhliny
| but.committee | prof. Ing. Jiří Švejcar, CSc. (předseda) prof. Ing. Ivo Dlouhý, CSc. (místopředseda) prof. Ing. Rudolf Foret, CSc. (člen) prof. Ing. Vlastimil Vodárek, CSc. (člen) prof. RNDr. Karel Maca, Dr. (člen) Ing. Zdeněk Chlup, Ph.D. (člen) | cs |
| but.defence | cs | |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Aplikované vědy v inženýrství | cs |
| but.result | práce byla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Stratil, Luděk | cs |
| dc.contributor.author | Mrňa, Tomáš | cs |
| dc.contributor.referee | Konopík,, Pavel | cs |
| dc.date.accessioned | 2016-05-30T10:53:19Z | |
| dc.date.available | 2016-05-30T10:53:19Z | |
| dc.date.created | 2016 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práce se zabývá určováním lomové houževnatosti s využitím zkušebních těles pro excentrické zatěžování za zvýšených a vysokých teplot. Zkušebním materiálem byla zvolena ocel P91 určená pro aplikace za teplot 550650°C. Lomová houževnatost byla určována v oblasti tvárného porušení oceli prostřednictvím R křivky, která charakterizuje odolnost materiálu proti šíření trhliny v závislosti na její délce. V práci byl zkoumán vliv teploty na R křivku v rozmezí teplot 23 až 600°C. Další cílem práce bylo studium vlivu velikosti tělesa pro tři velikosti těles při teplotě 23°C a vlivu rychlosti zatěžování (2, 0,2 a 0,02 mm/min) při teplotě 600°C. Z výsledků měření byl prokázán vliv teploty na R křivku, která dosahuje minimálních hodnot při 400°C. Vliv velikosti tělesa na R křivku se projevil pouze u nejmenšího zkoušeného tělesa s tloušťkou 6,25 mm poklesem hodnot houževnatosti o 10% ve srovnání s většími tělesy. Vliv rychlosti zatěžování byl jasně rozeznatelný. Hodnoty houževnatosti se lišily o 20 % při srovnání výsledků jednotlivých rychlostí zatěžování. | cs |
| dc.description.abstract | The thesis deals with the determination of fracture toughness using compact tension (CT) test specimens at elevated and high temperatures. The experimental material steel P91 designated for application at temperatures 550650°C was used. The fracture toughness in the ductile fracture region of the steel was characterized by the R curve, which characterises the resistance against crack propagation depending on the crack length. The effect of temperature on the R curve at range 23600°C was evaluated. Next the specimen size effect using three sizes of CT specimens at 23°C and the effect of loading rate (2, 0,2 a 0,02 mm/min) at 600°C was examined. The results showed that the temperature has distinct effect on the R-curve, which yields minimal values at 400°C. Only the smallest test specimen size with thickness 6.25mm showed the specimen size effect giving about 10% lower values of toughness comparing to larger specimens. The effect of loading rate was clearly distinguishable. The values of toughness varied about 20% of the toughness value comparing individual loading rate. | en |
| dc.description.mark | B | cs |
| dc.identifier.citation | MRŇA, T. Vliv velikosti tělesa na R-křivku a na otupení čela trhliny [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2016. | cs |
| dc.identifier.other | 93006 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/60534 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Lomová houževnatost | cs |
| dc.subject | ocel P91 | cs |
| dc.subject | J-R křivky | cs |
| dc.subject | vysoké teploty | cs |
| dc.subject | CT tělesa | cs |
| dc.subject | normalizační metoda | cs |
| dc.subject | Fracture toughess | en |
| dc.subject | P91 steel | en |
| dc.subject | J-R curve | en |
| dc.subject | high temperature | en |
| dc.subject | CT specimen | en |
| dc.subject | normalization method | en |
| dc.title | Vliv velikosti tělesa na R-křivku a na otupení čela trhliny | cs |
| dc.title.alternative | The specimen size effect on R-curve and on crack tip blunting | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2016-06-14 | cs |
| dcterms.extent | 4.59 MB | cs |
| dcterms.medium | application/pdf | en |
| dcterms.modified | 2016-06-14-16:27:10 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 93006 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 14:23:37 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 13:42:54 | en |
| thesis.discipline | Materiálové inženýrství | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Ústav materiálových věd a inženýrství | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |