Nejčastější příčiny chybovosti řídícího letového provozu při poskytování služeb ŘLP
| but.committee | doc. Ing. Slavomír Vosecký, CSc. (předseda) doc. Ing. Karel Třetina, CSc. (místopředseda) Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. (člen) Ing. Josef Rada (člen) Ing. Miroslav Smola (člen) prof. Ing. Dušan Kevický, CSc. (člen) Ing. Pavel Štrůbl (člen) | cs |
| but.jazyk | čeština (Czech) | |
| but.program | Strojní inženýrství | cs |
| but.result | práce nebyla úspěšně obhájena | cs |
| dc.contributor.advisor | Jonák, Jaroslav | cs |
| dc.contributor.author | Čeremetová, Erika | cs |
| dc.contributor.referee | Hammer, Jaromír | cs |
| dc.date.accessioned | 2021-11-12T18:19:57Z | |
| dc.date.available | 2021-11-12T18:19:57Z | |
| dc.date.created | 2013 | cs |
| dc.description.abstract | Diplomová práca rieši otázky ľudského činiteľa v rámci riadenia letovej prevádzky. Práca je zameraná výlučne na riadiaceho letovej prevádzky a rozoberá vplyvy, ktoré priamo alebo nepriamo na neho pôsobia. Značná pozornosť je venovaná chybám, ktoré sa behom riadenia môžu vyskytnúť, ich analýze a návrhom na ich elimináciu resp. úplne odstránenie. Hlavnou myšlienkou je pochopenie riadiaceho ako ľudského elementu po psychickej stránke a aplikovanie teórie zníženia chýb v riadení letovej prevádzky. | cs |
| dc.description.abstract | In my Master´s thesis I am concerned with the questions of the human factor in air traffic control. The work is mainly focused on the air traffic controller and discusses the influences that directly or indirectly affect the air traffic controller. Considerable attention is paid to the errors that may occur during the management, their analysis and proposals for their elimination, respectively their complete disposal. The main idea is to understand the thinking of the air traffic controller as the human element in an organization and applying theories to reduce the errors in the air traffic control. | en |
| dc.description.mark | C | cs |
| dc.identifier.citation | ČEREMETOVÁ, E. Nejčastější příčiny chybovosti řídícího letového provozu při poskytování služeb ŘLP [online]. Brno: Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. 2013. | cs |
| dc.identifier.other | 63971 | cs |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11012/71132 | |
| dc.language.iso | cs | cs |
| dc.publisher | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství | cs |
| dc.rights | Standardní licenční smlouva - přístup k plnému textu bez omezení | cs |
| dc.subject | Ľudský faktor | cs |
| dc.subject | riadenie letovej prevádzky | cs |
| dc.subject | riadiaci letovej prevádzky | cs |
| dc.subject | ľudská chyba | cs |
| dc.subject | stres | cs |
| dc.subject | záťaž | cs |
| dc.subject | Human factor | en |
| dc.subject | air traffic control | en |
| dc.subject | air traffic controler | en |
| dc.subject | human error | en |
| dc.subject | stress | en |
| dc.subject | fatigue | en |
| dc.subject | endurance | en |
| dc.title | Nejčastější příčiny chybovosti řídícího letového provozu při poskytování služeb ŘLP | cs |
| dc.title.alternative | The most frequent causes of air traffic controller errors in the process of providing ATS | en |
| dc.type | Text | cs |
| dc.type.driver | masterThesis | en |
| dc.type.evskp | diplomová práce | cs |
| dcterms.dateAccepted | 2013-06-10 | cs |
| dcterms.modified | 2014-06-24-11:08:16 | cs |
| eprints.affiliatedInstitution.faculty | Fakulta strojního inženýrství | cs |
| sync.item.dbid | 63971 | en |
| sync.item.dbtype | ZP | en |
| sync.item.insts | 2021.11.12 19:19:56 | en |
| sync.item.modts | 2021.11.12 18:10:42 | en |
| thesis.discipline | Letecký provoz | cs |
| thesis.grantor | Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství. Letecký ústav | cs |
| thesis.level | Inženýrský | cs |
| thesis.name | Ing. | cs |